泗县地磅厂家/100T120T150吨地磅价格
鹰衡*SCS系列全电子汽车衡是本公司博采当今国内多种结构的汽车衡所长，自主研发，并经长时间的重载实验逐步优化而成的新一代汽车衡，有数字式、模拟式可选。秤台主梁为U型梁结构，合理拼接成封闭的箱型结构，组焊时运用*的工装夹具，精密的空间定位测量技术和*的焊接工艺，有效保证了如此大面积秤台的平整度，空间几何尺寸及焊接应力的合理分配。
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本公司总部位于上海，江苏淮安设有分厂，生产1吨-200吨大、小汽车衡，尺寸可定制，部分尺寸有现货。我们公司在全国各重要省市设有售后服务，确保您使用上海制造，享家门口的售后服务。用的放心。我们公司拥有专业研发团队，销售体系、质量控制、物流仓储、售后服务，各部门分工协作，全天候为您服务。
汽车衡称体结构组成：电子汽车衡是我公司紧跟*技术，采用当今*的数字式；模拟式、2种称重传感器、可根据客服不同的选择，数字式称重显示仪及*的秤体而设计的全电子模块化汽车衡。秤体由机械专家组经多年钻研、开发，设计，经数万次抗冲击实验，得出的的U型梁结构，秤体材质采用通用碳钢Q235材质；比普通钢材强度要增强150%；秤体强度高、韧性好、结构简洁紧凑，可以承受超国标150%的轴重高压。秤体采用世界的全自动无缝焊接，同时我公司秤体还采用喷沙除锈，外层经特殊化学生产工艺处理，有效提高了秤体的抗腐蚀性，大大的延长了汽车衡的使用寿命。缓冲式拉杆纵向限位装置为了解决拉杆限位刚性强,对基础冲击力大的缺点,在拉杆限位的基础上增加了弹簧缓冲元件,诞生了缓冲式拉杆限位,其结构如图5所示，缓冲式拉杆限位除了拥有拉杆限位的优点之外,大的特点是具有缓冲功能,可以大大缓冲秤体对基础的冲击力,同时由于弹簧的作用,可以对缓冲秤体热胀冷缩引起的间隙变化,不会出现秤台卡死现象。缺点:限位装置结构相对复杂,预紧力的大小调整不容易掌握、预紧力小了,秤台的复位力就小了,限位效果变差，若预紧力大了,缓冲距离就会缩短,冲击力会增大，以上是笔者对几种常见汽车衡限位装置的一点粗浅的认识,拿出来与大家做一交流。
汽车衡安装基础类型选择：
汽车衡根据安装的方式不同，基础分为无基坑和浅基坑。
1、无基坑：就是汽车衡安装在地面上，高出地面，需做引坡用于上、下车。相对于浅基坑基础费用低、安装及维护方便，并且防水相对好，安装在地上磅体通风好，有利于延长汽车衡使用寿命。缺点就是占场地比较大。
2、浅基坑：安装在地下，安装好汽车衡与地面是齐平的。占地相对于无基坑下，如果场地比较小的，可以选择浅基坑的方式。
汽车衡的安装周期：
从签定合同到安装，根据用户现场情况，及基础的施工进度，进行的比较快的，一般一周即7个工作日可安装完成。基础浇灌混凝土后，是放置三到五天以上。我们货到现场当天可以安装完毕。如需加急安装的，请联系厂家说明情况。我们为您提供方案。
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