SSG 600KVA隧道380V升压变压器 解决电压问题 隔离变压器

600KVA隧道380V升压变压器 解决电压问题 基本介绍
升压变压器是一种特殊隔离式变压器,分单相和三相。电压等级有220V,380V,400V,415V,480V,500V,515V,660V,690V,1140V至80KV等不同等级电压,本公司都可按请求设计,采用进口矽钢片,优质无氧铜线,体积小,质量好,普遍应用施工工程线路太长电压达不到运用电压的请求,于进口设备配套和国外不同等级电压等不同场所的欠压补偿。升压变压器是一种隔离式变压器,电压等级有220V,380V,400V,415V,480V,500V,515V,660V,690V,1140V至80KV等不同等级电压,本公司都可按请求设计,采用进口矽钢片,优质无氧铜线,体积小,质量好,普遍应用于进口设备配套和国外不同等级电压的运用。变压器的初级次级线圈的断定要看该变压器是升压还是降压变压器,要是升压变压器则低压线圈为初级,高压线圈为次级;要是降压变压器则高压线圈为初级,低压线圈为次级。  电力系统中的电力变压器普通能够分为三类,即发电机的升压变压器、联合高电压级(如500kV及220kV)电网间的联络变压器和直接向负荷供电的变压器。干式变压器、特种变压器、三相变压器、单相变压器、三相变单相变压器、整流变压器、低压大电流变压器、起动自耦补偿变压器、自耦变压器 、隔离变压器、 节电变压器、斯考特变压器,BK型变压器、升压变压器、降压变压器-变压器|升压变压器|降压变压器

600KVA隧道380V升压变压器 解决电压问题 特点优点：
1. 可解决因用电高峰期高压电网太低（不足10KV）导致低压电网电压低（300V-380V）设备无法正常动作。
2. 升压器可解决高压电网电压正常，变压器输出达不到380V以上，但由于低压线路太长，线径细，从而使设备无法正常运行。
3. 升压器因用电设备功率大或多，启动电流大，压降电压过低，不能满足所有设备正常运转。
4. 升压器比用机组发电机发电能节约费用40-50%左右。
5. 普通稳压器一般对工作环境要求较高，主要因为该设备的集成电路要求有较好的工作环境，易损坏，碳刷调整较慢，对瞬间启动的压降差0.01秒不能满足启动要求。

使用说明
容量 600KVA 
输入电压: 根据用户要求定做各种电压（3000v以下电压）如：110、220、360、380、400v、415、440、660、690、1140v等 
输出电压： 根据用户要求定做各种电压（3000v以下电压）如：110、200、220、380、415、660、690、1140v等 
工作效率 ≥98% 
波形失真 无附加波形失真 
工作保护 具有过流保护；可长期无人值守工作 
绝缘电阻 ≥150M 
绝缘等级 F级、H级、HC级可供选（常规为F级） 
接线方式 Y/Y，Y/△，△/Y，△/△ 
电气强度 工频正弦电压3000v历时1分钟无击穿及闪烁现象 
过载保护 二倍额定电流可维持1分钟 
频率 50Hz/60Hz 
冷却方式 自冷式 
冷却形式 干式 
铁心形式 芯式 
防潮方式 开放式 
环境温度 —15℃+40℃ 
海拔高度 ＜1000m 
相对湿度 ＜90% 

精品工程案例如下：
1：成贵高铁、中铁一局镇雄县大湾文阁隧道出口2100米 二：福平铁路、中铁24局长乐大象山隧道进口2100米出口2300米隧道各一套
2：张唐铁路、中铁六局板山隧道出口2756米隧道一套
3：南龙铁路、中铁十一局福建沙县乔家山隧道1980米
4：中铁十八局三公司.昆明绕城高速杨林隧道出口2974米左右洞一套。
5：黔张常高铁.中铁一局黔江段大平隧道出口2760米。
6：中铁十一局五公司黔张常高铁，黄家台进口 斜井800米大里程2000米 小里程2000米  出口2100米隧道施工升压器各一套 另外斜井加一台800kva升压变压器
7：中铁四局重庆公司，黔张常高铁黄家台隧道进口1980米 一套
8；中铁十六局黔张常高铁 永定2号隧道 1800米一套，主要用于湿喷机，输送泵电压不够
9；中交一公局厦门高速，厦沙高速德化段大正隧道出口