汽车内饰件VOC 环境测试舱 (袋子法) 汽车内饰件VOC释放量检测箱
一、一般说明 产品介绍 甲醛、VOC（挥发性有机物）中的苯、甲苯等成分是*卫生组织认定的致癌物，长期接触超标浓度的污染物会严重危害人们健康，对污染物的释放量进行测试并加以限定，将有利于提高产品质量，保护人们健康。整车VOC检测环境舱模拟了一种特定的环境，用来测试汽车在规定的环境条件下车内的 VOC、 甲醛、等醛酮类物质的释放量（浓度），用来评估汽车内部空气的质量水平。 整车VOC检测环境舱提供了一个洁净的封闭空间，可迅速吸收和去除空气中的污染物，同时控制舱内的温度、湿度、风速、相对压力、换气率、背景浓度等指标，通过对车内污染物浓度的监测确定其污染物释放水平。 二、满足标准 /FDIS 12219.1-2012《道路车辆的内部空气-第1部分：整车试验室-测定车厢内部挥发性有机化合物的规范与方法》 HJ/T 400—2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样检测方法》 德国VOC测试标准VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278 SVW VW PV3938 《汽车整体放射情况-汽车内部空间气体》 德国大众汽车VW PV3938测试方法 (红外线加热) 室内空气-整车环境测试气候箱车内VOC采样测试方法 日本 JAMA 汽车内 VOC 检测方法（汽车空调可启动） 三、主要技术参数 3.1环境参数 设备执行的测试标准： GB/T 18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(阶段)3.2.2 GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》当前及后续版本 HJ/T400 -2007 《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》 IS012219.1-2012《道路车辆的内部空气第1部分:整车试验室-测定车厢内部挥发性有机化合物的规范与方法》 3.2舱内温度 温度控制范围 20°C~ 30°C 温度偏差 +1.09C测量精度: +0.1°C 升温时间、升温速度 +20'C~ +30°C, 30分钟以内 降温时间、降温速度 +30°C~ +20C，30分钟以内 3.3舱内湿度 湿度控制范围 50% R.H 湿度偏差 +10% R.H 升降湿速率 (20°C~ 30°C)≥20%R.H/小时 3.4温湿度控制系统 系统具体制冷、加热和加湿功能，温度和湿度控制满足以下要求 环境温度 20-30°C， 偏差: +1.0°C 环境湿度 50%士10% 3.5舱内风速 在受检车辆外表面不超过0.5m的空间范围内，任意一点的风速 :≤0.3m/s 3.6舱内污染物背景浓度 整车测试室环境污染物背景浓度值:苯s0.02mg/m3， 甲苯s0.02 mg/m3, 二甲苯≤0.025 mg/m3， 乙苯≤0.02 mg/m3， 苯乙烯≤0.02mg/m3， 甲醛≤0.02 mg/m3， 乙醛≤0.02mg/m3. s0.02 mg/m3， TVOC 浓度小于0.2mg/m3。 3.7整体设计布置 整个舱体须采用模块化结构，由多个独立舱体组成，包括实验测试舱、机电设备舱、工作人员操作舱等组成。所有舱体需组成统-的整体外观。 3.8舱体 容积尺寸 不小于100m3 内部空间尺寸 D8000mm×W4000mm×H3000mm(测试空间) 车辆出入门 宽W:4000mm×高H:2800mm 辅门2-3扇 宽W：900mm×高H：1900mm 测试舱观察窗 宽W:1000mm×高H:800mm 3.9舱体材料 内部采用镜面或雾面不锈钢板，外部采用钢板，中间为保温材料夹层结构，保温材料应满足GB8624-2012《建筑材料及制品燃烧性能分级》标准规定B1级阻燃要求; 内板镜面或雾面不锈钢板 材料 SUS304 厚度 ≥1.0mm 外部钢板厚度 ≥1.0mm 底板 材料 采用防滑不锈钢板材料SUS304 厚度 ≥3.0mm 底板承重能力 ≥3.0t/m2 保温夹层 材料 采用聚氨酯发泡材料 厚度 ≥50mm
