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双筒油压减震器高低温扭综合转试验台主要用于对轿车、专用车、装甲车、三轮车、摩托车、大型公路跑车系列等机动车所使用的双筒式油压减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。
整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、维护等特点。标准：QC/T62-2007 摩托车和轻便摩托车减震器GB/T2828.1-2003 计数抽样检验程序
双筒油压减震器高低温扭综合转试验台
主要用于对轿车、专用车、装甲车、三轮车、摩托车、大型公路跑车系列等机动车所使用的双筒式油压减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。
整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、维护等特点。
标准：
QC/T62-2007 摩托车和轻便摩托车减震器
GB/T2828.1-2003 计数抽样检验程序
本减震器示功机最大速度为1m/s，此速度以下可随意设定速度参数。
该机采用微机控制，是由加载系统、传动系统、数字式数据采集处理系统及计算机测量控制显示系统等组成，可以测定扭矩、最大扭矩、扭转角、扭矩-扭转角之间的关系等技术指标，并有扭矩-扭转角、扭矩-时间、扭转角-时间等试验曲线。主要用于检测减震器在高低温环境下，在规定负载作用下的效率、长时间工作的磨损状况以及空载下的启动力矩
双筒油压减震器高低温扭综合转试验台产品结构：
主机
主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。机架由立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构、底座等部分组成，立柱、工作台、激振台、上横梁、丝杠升降机构安装在一起，并稳定的安装在底座上；被测减震器通过夹具安装在激振台和工作台之间，通过调节振幅来满足不同尺寸规格的试件的要求，通过更换夹具，满足不同安装方式的试件的要求。
加载机构
加载机构为机械式结构，主要由曲柄连杆机构组成，将电机的旋转运动转化为铅垂方向的直线往复运动；通过调整滑块的偏心量，即可调整直线往复运动的距离，达到被测试件要求的试验行程。
传动系统
传动机构由电磁调速电机和飞轮组成，通过调节电机转速，可使试验频率在 0.2～2Hz 范围内任意调节。
ENUO-TEST控制系统：
1）自动清零：主控计算机接到试验开始指令，测量系统便自动清零；
2）测试过程：试验过程及测量、显示、分析等均由微机完成
3）试验软件：中文Windows 7用户界面，菜单提示、鼠标选择操作简单方便。
4）显示方式：数据和曲线随试验过程动态显示；
5）结果再现：试验结果可任意存取，可对数据曲线再分析；
6）曲线遍历：试验完成后,可用鼠标找出试验曲线逐点的扭矩值和扭转角数据，求取各种材料的试验参数方便实用；
7）结果对比：多个试样特性曲线可用不同颜色迭加、再现、局部放大,实现一组试样的分析比较；
产品参数：
1、最大试验扭矩： 800N.m
2、最小试验扭矩 0.1N.m
3、扭矩测量精度： ±1%
4、输入转速： 10-500rpm
5、输出转速： 0.01-0.1rpm，无级调速
6、高低温： +6
