四通道电液伺服车身疲劳、路谱试验机,采用电液伺服控制技术,集机、电、液于一体,功能*,使用方便,主要用于汽车车身疲劳,也可外部输入路谱,进行路谱试验。
1、动态试验力:±25kN,动态示值波动度:±0.5%FS;
2、位移:±100mm,示值精度±0.5%FS
3、作动器频率范围:0.1-65Hz,连续可调。
4、 主要试验波形:正弦波、方波、三角波、梯型波、斜波、外部输入波以及各类组合波等;
5、 伺服泵站:21Mpa,3μ,220L/min,45kW*2,AC380V三相;
6、 管路长度:分油器与泵站间4m 分油器与作动器间5m;


