本站客户服务
仪表网官微
仪表APP
仪表手机版
仪表小程序
柴油机汽缸盖和汽缸体中都铸有冷却水套。冷却液经水泵加压今后，经分水管进入气缸水套内，冷却液在活动的同时吸收气缸壁的热量，温度升高，然后流入气缸盖水套，经节温器及散热器进入水管进入散热器，与此同时，因为风扇的旋转抽吸，空气从散热器芯吹过，使流经散热器芯的冷却液的热量不断散到大气中去，温度下降。终又经水泵加压后再流入缸水套，如此不断循环，柴油机转速升高。为了使多缸柴油机前后各缸冷却均匀，一般柴油机在缸体水太重设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管，沿纵向热感出水孔，离水泵越大，这样就能够使前后各缸的冷却强度相近，整机冷却均匀。
70KW柴油发电机车载发电机
水冷系统还设置有水温传感器和水温表，水温传感器安装在汽缸盖出水管处，将出水管的水温传给水温表。操作人员可凭借水温表了解冷却系统的作业情况，正常作业水温一般在8-9℃。冷却液与冷液，柴油机运用的冷却液应该是清洁的软水，假如运用硬水，其中的矿物质在高温时沉析出来，附着在管道、水套和散热器芯中生成水垢，下降了散热才能，易使柴油机过热，还会是散热器芯，加快水泵叶轮和泵壳的磨损。对含矿物质较多的硬水，则需通过处理后，方可参加冷却系统运用，硬水常用的办法是：在1L水中参加碳酸.5-1.5g，或参加.5-.8g，待生成的杂质沉积后，取上面的清洁水注入冷却系统中。
70KW柴油发电机车载发电机
机组型号 | YOTO58000TLSA-TLSA | |
发 电 机 | 额定功率 | 50KW |
额定转速 | 1500r/min | |
额定频率 | 50HZ | |
额定电压 | 400V | |
功率因数cosΦ | 0.8/1 | |
相数 | 3相4线 | |
励磁方式 | 无刷永磁 | |
绝缘等级 | H | |
防护等级 | IP23 | |
发 动 机 | 型号 | 4VR160G50LSA |
功率 | 60KW | |
额定转速 | 1500r/min | |
启动方式 | DC24V电马达启动 | |
型式 | 直列、直喷 | |
进气方式 | 涡轮增压 | |
冲程 | 4 | |
气缸数 | 4 | |
气缸直径/行程 | 105/125mm | |
调速方式 | 电子 | |
停机方式 | 电子 | |
曲轴转向 | 逆时针（从功率输出端看出） | |
机油牌号 | CD 15W/40 GB11122 | |
燃油消耗率 | ≤200g/kw.h | |
机油消耗率 | ≤1.5g/kw.h（75%额定负载时） | |
发 电 机 组 | 额定功率 | 50KW |
额定电压 | 400V | |
大电流 | 每相72.5A | |
额定频率 | 50HZ | |
功率因数cosΦ | 0.8/1 | |
冷却方式 | 闭式风扇水冷 | |
油箱容量 | 120L | |
噪音 | 66-68Dba/7m | |
重量 | 800KG | |
外形尺寸 | 2450x950x1270mm | |
