Description
分离器的质量控制和开发应在与实际条件相关的测试条件下完成。因此，油分离器必须根据其在高温下的应用领域，在应用条件下在高达120 °C的温度下进行测试。
作为一项特别功能，HMT 1000 P版本的试验台可提供在测试室入口或测试过滤器处对± 200 mbar的上方压力提供控制。
使用模块化测试系统HMT 1000 P油分离器（比如分离燃烧机中的吹漏气溶胶，或者用于分离压缩机后面的油蒸汽），以快速和精确为特征，并且最重要的是，可以与实际做法一致，在高达120°C的温度下进行等温测试：
• 分级分离效率
• 加载时间/寿命
• 总分离效率/重量分析
• 压降
试验台的单个组件，例如高分辨率可加热光散射光谱仪Promo® 1000 H，可加热稀释系统KHG 10 D，以及可加热的气溶胶发生器PLG 2100可轻松从HMT 1000拆除并用于其他应用，例如直接在发动机上测量。多年来，的许多公司已从可加热且耐压的Palas®测试组件的优点中受益，用于对油雾进行等温和等压粒径和颗粒数量测量。Palas® HMT 1000过滤器试验台自2001年开始已经用于国际行业界，并且取得了巨大成功。
质量详情 HMT 1000 P的核心是光散射光谱仪Promo® 1000 H，它可以相互独立地同时测量粒径和颗粒数量，从而也测量了其浓度且互不影响。使用Promo® 1000 H，它可以非常快速、清晰、可重现和等温地进行测量（参见数据表Promo® 1000 H）。
图1：Promo® 1000 H
光学颗粒测量相比于重量分析测量的优势：
通常的重量分析定量测定经常不够快速和灵敏，并且无法提供有关粒径分布的信息。由于在数量分布测量和重量分析之间具有良好的相关性，因此可确保油分离器进行快速和质量相关的测试。通过使用Promo® 1000 H系统，可以在1分钟内对清洁气体浓度进行测定。
为什么进行等温测量？
取决于发动机的温度，粒径和油雾浓度的变化。因此，油分离器必须在不同温度进行测试，即使用不同的粒径（高达约5-8 µm）和颗粒浓度（约105 – 107颗粒/cm3）以及不同的体积流量，以便明确表征其分离行为。由于体积流量、温度、过滤器上料等的变化会导致分离器特征的变化，因此必须通过可靠的在线测量或原位测量清楚地测定。为了防止冷凝和蒸发效应，将HMT 1000 P的完整气溶胶导管（包括制备、采样和测量体积）加热至高达120 °C。从而可以确保测定等温分级分离效率。
为什么需要± 200 mbar的调节？
取决于油分离器的结构，在过滤器入口会产生过压或欠压。由于在试验台入口具有± 200 mbar的控制，因此分离器可以在与实际情况相同的条件下进行测试。
等温原位测量，例如在引擎上。
测试系统HMT 1000被构建为可移动和模块化。因此，单独组件也可用于其他测试和颗粒测量，例如在引擎上进行的原位测量。
图2：颗粒的等温采样和原位测量
使用Palas® FTControl软件自动检测测量数据
经过实践验证的软件可以对油分离器进行几乎全自动的表征。因此，结果独立于试验台的用户（请参见数据表FTControl）
试验台控制：
• 体积流量的自动控制
• 自动打开气溶胶发生器
• 在上方/下方测量点之间自动切换
• 自动温度控制
• 对比如压差、相对湿度、温度、体积流量、压力等测量信号进行评估和登记。
自动测量过程：
• 自动评估压力损失曲线
• 自动测量分级分离效率
• 自动评估在不同上料条件下的压力损失曲线，包括分级分离效率的测量
图3：不同油分离器的比较
