一、概述：
LXBP-8型路面平整度仪采用了的ARM微机处理和大规模集成电路技术，提高了整机的集成度，减少了原仪器中许多不必要的接插件，从而增加了系统工作的可靠性，使整个系统的各项性能更趋稳定。仪器内含实时时钟，可显示时间和日期，并自动记录。显示器则采用了液晶显示的方法，既降低了功耗又使显示更加清晰。位移传感器采用高精度位移传感器，精度更高、稳定性更好、测试速度更快。电源采用锂电池，取代了传统的蓄电瓶。在机械方面，在保证测试精度、测试准确性和机架刚度的前提下，尽可能地减轻了仪器的重量，使仪器的运输及装卸更加方便灵活。因此本仪器和现行的三米直尺测量及其它同类测量仪器比较，不仅具有测量精度高、速度快、数据可靠、评定科学等优点，而且操作简单、工作可靠、同时大大降低了劳动强度，提高了工作效率和经济效益。适用于公路、城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查、竣工验收和道路的养护，同时也可为教学、设计及科研单位提供可靠的路面分折资料。
国标《沥青路面施工及验收规范》（GBJ02-86）《养护技术规范》（JTJ073-85）重列出了此仪器为标准测量仪器。
三、技术参数：
（一）检测功能及精度
1、可自动测定、运算、打印均方差值σ。取样间距0.05m及0.1m两种,取样误差<0.04mm, 同一条件重复测试,其统计偏差小于0.2="">
2、由人工送数，可自动打印测试日期（ 年 月 日）及被测路段编号（道路号、里程号、桩号、路幅号、超差设定、取样间距）每打印一次，小结序号自动加一或减一。
3、自动运算并打印被测量路段的单向累计值H（单位：mm）。
4、自动运算并打印被测路段的断面曲线与基准线间的图形面积值S（单位：cm2）。
5、自动检测计算并打印被测路段长度值L（单位：m），误差小于是1%。
6、自动测定计算并打印正负超差数（K+、K-），超差标准使用可根据路面等级要求自行选定，限制在1-15范围内（mm）。
7、可自动测定计算并打印测试速度值v（单位：km/h）。
（二）牵引方式及检测速度
可人力或机动车牵引，最小转弯半径5 m，检测速度宜为6-8 km/h，测速不超过12km/h。非检测情况（机架缩短，测量轮悬起）下牵引速度（25 km/h）。
（三）工作环境温度：-10℃¬— +60℃
LXBP-8型路面平整度仪采用了的ARM微机处理和大规模集成电路技术，提高了整机的集成度，减少了原仪器中许多不必要的接插件，从而增加了系统工作的可靠性，使整个系统的各项性能更趋稳定。仪器内含实时时钟，可显示时间和日期，并自动记录。显示器则采用了液晶显示的方法，既降低了功耗又使显示更加清晰。位移传感器采用高精度位移传感器，精度更高、稳定性更好、测试速度更快。电源采用锂电池，取代了传统的蓄电瓶。在机械方面，在保证测试精度、测试准确性和机架刚度的前提下，尽可能地减轻了仪器的重量，使仪器的运输及装卸更加方便灵活。因此本仪器和现行的三米直尺测量及其它同类测量仪器比较，不仅具有测量精度高、速度快、数据可靠、评定科学等优点，而且操作简单、工作可靠、同时大大降低了劳动强度，提高了工作效率和经济效益。适用于公路、城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查、竣工验收和道路的养护，同时也可为教学、设计及科研单位提供可靠的路面分折资料。
二、执行标准：
国标《沥青路面施工及验收规范》（GBJ02-86）《养护技术规范》（JTJ073-85）重列出了此仪器为标准测量仪器。
三、技术参数：
（一）检测功能及精度
1、可自动测定、运算、打印均方差值σ。取样间距0.05m及0.1m两种,取样误差<0.04mm, 同一条件重复测试,其统计偏差小于0.2="">
2、由人工送数，可自动打印测试日期（ 年 月 日）及被测路段编号（道路号、里程号、桩号、路幅号、超差设定、取样间距）每打印一次，小结序号自动加一或减一。
3、自动运算并打印被测量路段的单向累计值H（单位：mm）。
4、自动运算并打印被测路段的断面曲线与基准线间的图形面积值S（单位：cm2）。
5、自动检测计算并打印被测路段长度值L（单位：m），误差小于是1%。
6、自动测定计算并打印正负超差数（K+、K-），超差标准使用可根据路面等级要求自行选定，限制在1-15范围内（mm）。
7、可自动测定计算并打印测试速度值v（单位：km/h）。
（二）牵引方式及检测速度
可人力或机动车牵引，最小转弯半径5 m，检测速度宜为6-8 km/h，测速不超过12km/h。非检测情况（机架缩短，测量轮悬起）下牵引速度（25 km/h）。
（三）工作环境温度：-10℃¬— +60℃
