产品简介 / introduce
本系统是根据行业标准和美国标准（AASHTO-2000年）完成的桥梁伸缩装置整体性能力学测试设备。主要由加载主机、电液伺服加载系统、测量控制系统、电气拖动系统、计算机控制和数据处理系统组成。为适应快速发展的桥梁检测市场，结合国际标准（美国）和我国标准研制了桥梁伸缩缝试验装置，不仅能满足现行国家规范和标准，依据国际相关标准还预留了很多功能接口，以满足未来与国际接轨或国际标准修改时的需要，以及科研多功能的需求。其特点：
1、结构优化设计，自身强度高，受力时变形小，与同类产品相比自身变形小10倍以上。
2、自身背景磨阻力小，与同类产品相比自身磨阻力小10倍以上。
3、预留多个功能接口，可以很方便升级，方便科研。
4、软件功能多，除满足国标外，还具有多个美国标准中非常实用的功能。
5、后续扩展性强。
设备功能
1、正常状态以及各种复杂错位状态下的伸缩装置变位均匀性试验、摩阻力试验、并可以适时生成摩阻力曲线，实现对桥梁伸缩装置的整体力学性能测试。
2、试验机具有全面的安全保护措施，可进行故障报警、超载报警、超限位等保护功能。
3、系统留有互联网接口，可以通过互联网上传数据，实现远程监控。
4、能检测JT/T327-2004《公路桥梁伸缩装置》标准中规定的伸缩装置整体性能要求的6个项目。
5、本装置为单边移动式，并能实现三个方向错位后的拉压试验。
6、本装置采用全液压控制（模拟制动系统除外），相应动作既可单独控制，亦可程序联动。
7、本装置设有模拟加载系统，可对中梁及横梁最危险截面进行加载。在相关部位粘贴上应变传感器，即可测定在加载状态下中梁及横梁最危险截面的应力及应变曲线（多通道应变仪及相关应力应变测试仪器系统不包含报价中---交科所此设备也不包括此内容及价格，只具备加载功能）。
8、本装置设有模拟制动系统，可测定在模拟制动状态下中梁水平变位值及相应连动机构应力。
9、本装置控制系统可实现对检测数据的采集、处理、显示和打印等功能。
10、可做疲劳试验（美国标准）。
11、可做橡胶受外力挤出从型材中脱落试验（美国标准）
依托的标准
1）《试验机通用技术要求GB/T2611-2007》
2）《拉力、压力和试验机（检定规程）JJG 139-2014》
3）《美国标准AASHTO-2000 》
4）《公路桥梁伸缩装置JT/T327-2004》
设备组成
1、机械部分
1.能承受大于400KN的竖向试验力以及大于100KN的水平制动力和大于200KN横向拉压试验力的机架系统
2.低摩擦力试验机架（试验动梁）行走机构
3.大于2m范围内精密导向系统
4.三维（实际为四维---倾角扭动）错位试验机构
2、液压系统
1.水平伸缩位移液压缸
2.竖向错位液压缸
3.横向错位液压缸
4.纵向错位液压缸
5.制动力油缸（增加动态力、静态力修正系数）
6.竖向加载液压缸
液压站能满足十个液压缸同时工作所需压力及流量，并含有过载报警装置。
液压系统控制装置，含同步控制、保压控制。
3、数据采集系统（含超载保护及报警系统）
1.数字式压力传感器及显示装置
2.大位移传感器
3.数据采集、处理
主要技术指标 / technology
1.垂向试验力： 2*250kN，；
2.横向拉压试验力:2*100kN，
3.横向变位测试行程：0-100mm；
4.垂向变位测试行程：0-100mm；
5.纵向变位测试行程: ±100mm；
6.水平制动力:2×50KN；
7.试验力值精度：±1%；
8.变位形式：单向；
9.伸缩装置测试范围：
伸缩装置测试长度：6000mm；
伸缩装置伸缩量：800mm；
伸缩装置支撑间距：1500mm-1800mm
10.渗水测试功能：可连续24小时；
11.液压系统额定工作压力：20MPa；
12.位移测试精度：1%；
13.试验机主机外形尺寸及重量：9000mm*5280mm*2850mm约36000KG；
14.伺服油源外形尺寸及重量：1500mm*1200mm*1200mm约2500KG；
15.控制柜外形尺寸及重量：（长x宽x高）1200mm*1000*800mm约200KG；
16.整机总重量：约39000KG；
