LH-FWD型车载落锤式弯沉仪
一丶工作原理
LH-FWD-D系列落锤式弯沉仪是北京蓝航中科测控技术研究所针对路面强度测量开发的专用测试仪器，该产品的开发以丹麦Dynatest8000系列落锤式弯沉仪为原型，
吸收了国际品牌产品的技术优点，结合了我国道路特性及检测机构的实际需求。
落锤式弯沉仪的工作原理：通过液压系统提升重锤至设定高度后，释放重锤，重锤做自由落体运动，冲击放置于被测路面上的承载板，使被测路面产生一定的形变量，
同时数据采集控制器采集与路面紧密接触的弯沉传感器测量的地面形变量以及荷载传感器测量的冲击力；系统还可以采集测点的空气温度、路面温度以及沥青温度、GPS数据。
二丶车载落锤式弯沉仪主要技术参数表
序号 | 设备或配置名称 | 规格参数 |
1 | 落锤弯沉仪 | |
1.1 | 落锤系统质量 | 450kg |
1.2 | 提锤方式 | 液压提锤 |
1.3 | 供电方式 | 承载车发电机直接提供 |
1.4 | 单点测试时间 | 25～30s |
1.5 | 弯沉传感器类型 | 磁电式速度传感器（Sensor品牌） |
1.6 | 弯沉量程 | -2500μm～+2500μm |
1.7 | 弯沉传感器个数 | 1,5,7可选 |
1.8 | 弯沉测试精度 | 优于2％ |
1.9 | 弯沉分辨率 | 0.1μm |
1.10 | 荷载传感器类型 | 应变式测力传感器 |
1.11 | 荷载 | 150kN（可扩充至250kN） |
1.12 | 荷载量程 | 12～150kN |
1.13 | 荷载脉冲形状 | 半正弦波 |
1.14 | 荷载测试精度 | 优于2% |
1.15 | 荷载分辨率 | 0.1kN，1kPa |
1.16 | 温度传感器类型 | 铂电阻/红外 |
1.17 | 温度量程 | -50～100℃ |
1.18 | 温度测量精度 | 0.5% |
1.19 | 温度分辨率 | 0.1℃ |
1.20 | DMI测量精度 | 0.1% |
1.21 | DMI分辨率 | 0.1m |
1.22 | 加载盘形式 | 直径300mm的4分式扇形盘 |
1.23 | GPS定位精度 | 水平±1米内 |
1.24 | 前端显示器 | 桩号、声音提示，供驾驶员参考 |
1.25 | 自平衡系统 | 保证落锤系统上升、下降的平衡 |
2 | 便携计算机 | |
3 | 随机软件 | |
3.1 | 运行环境 | Windows XP、Win7、Win8系统 |
3.2 | 数据采集软件 | |
3.3 | 数据分析与处理 |
