供应蝶阀涡轮头 阀门蜗轮箱配件 手动执行器开关机械变速箱电动传动装置
蜗轮手动装置是由人力驱动来减速装置，用以减小手动操作阀门所需要的力，通常有多圈回转式和部分回转式两种。其特点是结构简单﹑操作简便。它常用于驱动公称通径小于300毫米的阀门。
蜗轮传动装置是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。蜗轮传动的特点是：传动平稳，传动比好，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大。
蜗轮气动装置,液动装置多数由压缩气体或液压驱动的压力缸构成，少数由气动马达或液动马达驱动的减速机构成。前一种广泛用作部分回转式驱动﹔后一种可以用作多圈回转式驱动，有的可以与电动装置通用。
它们都有结构紧凑﹑启闭迅速的特点，适用于室内或有腐蚀﹑其缺点是配管较复杂，不适于远距离控制。蜗轮气动装置的压力一般为(4～6)×105帕，出力较小。液动装置采用较高的压力，出力较大。
阀门蜗轮头的拆卸
用户想把阀门蜗轮头的拆卸下来，首先把阀门上方的阀门蜗轮头调节到关闭状态，之后拆除，安装上新的！为什么要关闭状态呢，因为这样你新的装上去你就能确保它阀门0指针那位置可以使阀门关闭密封，不然蜗轮有间隙的，很可能会出现内漏，打开状态就无所谓了，涡轮有偏差也不会太大，就算本来全部打开，现在只开百分之九十五打开其实也不影响你多少！
阀门蜗轮头的安装
阀门蜗轮头的安装后，再调节涡轮头上的那个调节螺丝，调节到关闭密封和全打开状态就可以了。
蜗轮头分有几种款式：
蜗轮头，蜗轮箱，阀门蜗轮箱，蝶阀蜗轮箱，阀门蜗轮头，单级蜗轮箱，双级蜗轮箱，
手动蜗轮头，电动蜗轮头，手电一体蜗轮头 ，气动一体蜗轮箱，螺旋传动头，埋地式蜗轮头，信号蜗轮头等等。
船用蝶阀的结构组成
船用蝶阀包括阀体和安装壳。安装壳为中空结构，阀体中设有与其匹配的阀板，阀板的上端侧壁固定连接有转轴，转轴贯穿阀体的上端侧壁，且转轴与阀体的连接处密封设置，转轴贯穿安装壳的下端内壁并与安装壳的上端内壁转动连接，位于安装壳中的转轴上固定套设有斜齿轮，安装壳的内壁固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有与斜齿轮匹配的斜齿轮，安装壳远离驱动电机的侧壁开设有圆口，圆口中固定连接有轴承，轴承中固定连接有转杆，转杆贯穿圆口。
船用蝶阀利用驱动电机和手动转动转杆都可以带动转轴转动，轻松省力。
