电动车内用高压电缆
| EV-C(125度)电动车用车内高压屏蔽电缆 |
| 导体：导体裸铜丝或镀锡铜绞合,符合GB/T25085，ISO 6722中导体要求 绝缘：汽车专用热固性交联聚乙烯 芯线颜色:橙色 屏蔽：允许包有铝箔麦拉隔离层，但不能粘连绝缘线芯。镀锡铜丝编织屏蔽。 护套：汽车专用热固性交联聚乙烯护套，护套颜色优先选用橙色 应用标准:GB/T25085，ISO 6722 |
| 额定温度：125℃ 额定电压：1500V AC 测试电压：高压试验5KV 5min以上 最小弯曲半径 固定敷设：6×D(电缆外径) 测试温度：-45至+158℃ 抗辐射强度：8×10^7cJ/kg 阻燃性：符合GB/T25085，ISO 6722 耐油性：通过50℃×20h的耐油测试 耐化学性：参见耐化学性附表 |
特性：具有优良的耐热性、耐寒性、耐油性、耐磨性和良好的机械性能及附着与可剥离平衡量，不含卤素，通过单根垂直燃烧试验，有良好的抗延燃性。 ◆符合认证RoHS |
| 适用于电动汽车车内电池高压屏蔽系统，也可用于车辆高温区电器、仪表线路用及其他机床电气设备内部连线。 |
| 型号 | 芯线数目 ×横截面 n×mm2 | 根数/单根标称直径 N × mm | 外径(上限)D= mm | 20℃ 导体电阻 Ω/km |
| EV-D屏蔽 | 0.5 | 16×0.2 | 4.7 | 39 |
| EV-D屏蔽 | 0.75 | 24×0.2 | 5 | 26 |
| EV-D屏蔽 | 1 | 32×0.2 | 5.3 | 19.5 |
| EV-D屏蔽 | 1.5 | 30×0.25 | 5.7 | 13.3 |
| EV-D屏蔽 | 2.5 | 49×0.25 | 6 | 7.98 |
| EV-D屏蔽 | 4 | 133×0.20 | 8 | 4.95 |
| EV-D屏蔽 | 6 | 190×0.20 | 8.5 | 3.3 |
| EV-D屏蔽 | 10 | 200×0.25 | 10.2 | 1.91 |
| EV-D屏蔽 | 16 | 325×0.25 | 11.7 | 1.21 |
| EV-D屏蔽 | 25 | 509×0.25 | 13.5 | 0.78 |
| EV-D屏蔽 | 35 | 713×0.25 | 15 | 0.554 |
| EV-D屏蔽 | 50 | 1018×0.25 | 17.7 | 0.386 |
| EV-D屏蔽 | 70 | 1387×0.25 | 21.8 | 0.272 |
| EV-D屏蔽 | 95 | 1887×0.25 | 24.8 | 0.206 |
| EV-D屏蔽 | 120 | 2368×0.25 | 27.8 | 0.161 |
