产品概述：新能源电动汽车系统中的电驱动系统，是整车系统的重要组成部分，它的基本性能及控制效果直接影响了整车的性能指标，而电机控制器是电驱动系统的核心部件。电动汽车运行过程中，电机控制器故障发生的过程就是其技术状况变化的过程。一旦驱动电机或控制器出现故障，电机产生的瞬态扭矩将使车辆的稳定性和动力性受到影响，如果不能及时发现或修复将会带来不可估量的损失或事故，因此对电动汽车电机及控制器的故障诊断对于保证安全、减少损失具有极为重要的意义。 因此电机驱动器的性能测试和老化测试显得尤为重要。我们研发的电机模拟负载针对电机驱动器老化场合设计，可以准确地对控制器的寿命、性能做出评价，提高产品开发的可靠性。 产品特点： 采用特殊的材质工艺制作，低阻抗，三相不平衡度小，使用寿命超长，支持连续3000小时以上的耐久性测试工况。 产品应用： 新能源电动汽车电机驱动器老化测试/耐久测试 典型客户： 电驱动、中汽研、广汽、联电、博世、蔚来、小鹏汽车，重点突出！ | |
WS电机模拟负载 | |
工作平率 | 0-1000HZ |
电压范围 | 0-600V |
电感量 | 50uH~300uH |
直流电阻值 | ≤5mΩ |
额定电流 | 100A-1000A |
保护功能 | 超温保护、风机故障保护 |
通道数 | 单通道或双通道 |
外形尺寸 | 1900-900-1000mm |
运行时间 | 大于等级3000h |
通讯功能 | RS 485 |
参考标准号： GBT 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法 GBT 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分：试验方法 GB-T18488.1-2006电动汽车用电及其控制器第1部分技术条件 GB_T 18488.1-2015电动汽车电机控制器标准 | |
