德国进口Cantoni全系列SKg 63-2A2A

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目前，我国5G基站已达196.8万个，“5G+工业互联网”建设项目3100个，5G与工业互联网融合应用深入工业设计、制造、管理、服务等各环节，在促进传统企业提质降本增效的同时，不断拓展信息通信产业新蓝海。

　　记者从工信部获悉，“十四五”时期，将面向制造业各行业以及采矿、港口、电力等重点行业领域，推动万家企业开展5G全连接工厂建设，打造100个工厂，持续推动“5G+工业互联网”深耕细作。

　　创新应用激发数字化转型活力

　　今年5月，宁波量产的纯电豪华轿跑车——极氪001交付4330台，环比翻倍，单月交付量创下历史新高。

　　这样的效率，得益于“5G+全连接工厂”的建成。基于中国联通量身定制的端到端5G混合专网数字化底座，极氪智慧工厂成为可以24小时运转的“黑灯工厂”——382台机器人协作完成全自动焊装，拧一颗螺丝的精度可以达到0.5毫米。5G+数据采集、5G+AI合规检测、5G+轮毂检测的应用，让生产更智慧高效，工厂生产效率提升超过20%。

　　“我们的车间布设大量数据采集的传感器，需要大规模设备连接。基于机器视觉技术的质量检测精度要求高，实时传输的数据量非常大。”极氪智慧工厂有关负责人说，5G的应用有效解决了这些痛点，正由生产外围辅助环节向核心控制环节拓展。

　　不止在生产车间，在烈日下的天津港、深圳妈湾港，5G全自动无人码头运转有条不紊，工人坐在几公里外的智能远控中心，可以对码头岸桥设备进行操控。

　　在山西焦煤集团庞庞塔矿山，基于5G高可靠矿山专网，核心生产控制应用进行了5G化改造，综采工作面实现了少人化运转，单班工作人员降低25%。

　　“5G的体验速率是4G的10倍、连接数密度是4G的50倍、空口时延是4G的1/5。这些技术特性决定了5G在行业领域将有巨大的应用空间。”工信部副部长张云明说，尤其是在工业领域，柔性化、协同化、远程化场景丰富、需求迫切，“5G+工业互联网”在推动工业企业加快数字化转型、提质增效的同时，也为信息通信企业在消费领域外开辟了新的市场和方向。

　　工信部数据显示，目前我国建设“5G+工业互联网”虚拟专网近800个、混合专网近2000个。“5G+工业互联网”建设项目超过3100个，在钢铁、采矿等10个重点行业领域形成20个典型应用场景。工业互联网产业规模已破万亿元。

　　推动万家企业建设5G全连接工厂

　　前不久，工信部发布了《5G全连接工厂建设指南》，提出力争“十四五”时期，实现5G全连接工厂建设的“百千万”目标。

　　具体而言，主要面向原材料、装备、消费品、电子等制造业各行业以及采矿、港口、电力等重点行业领域，推动万家企业开展5G全连接工厂建设，建成1000个分类分级、特色鲜明的工厂，打造100个工厂，推动5G融合应用纵深发展。

　　“这是‘5G+工业互联网’发展历程中的一个重要标志节点，标志着‘5G+工业互联网’由起步探索向深耕细作阶段加快迈进。”工信部信息通信管理局一级巡视员王鹏说。

　　围绕上述目标，更多支持举措将进一步落地。在加强政策引导上，王鹏说，将加强试点示范遴选，制定分类分级标准，深化产融合作对接，鼓励各地出台配套支持政策，形成部省联动的局面。

　　在进一步丰富应用、培育生态上，工信部在横向层面将推动电子、装备、钢铁、采矿、电力等10个重点行业和领域建设；纵向层面将支持企业建设产线级、车间级、工厂级等不同等级5G全连接工厂。同时鼓励基础电信企业、广大行业企业和产业链相关企业探索多元化、可推广的商业模式。

　　网络底座也将进一步夯实。张云明表示，按照计划，2022年将新建超过60万个5G基站。将进一步加强面向企业厂区、工业园区的5G网络覆盖，加大虚拟专网、混合专网建设力度，探索特殊条件下独立专网发展路径。

　　持续提升产业供给能力

　　在业内人士看来，“5G+工业互联网”既是工业互联网创新发展的关键路径，也是5G规模商用的重要领域。

　　“工业互联网为5G发展提供了新需求。”中国信息通信研究院技术与标准研究所副所长曹蓟光认为，“5G+工业互联网”涉及互联网、通信、运营等多个技术领域的众多主体，赋能工业研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理等各个环节，将释放互促共进、叠加倍增的发展效应。

　　张云明说，5G更大的空间在行业领域，要通过加快“5G+工业互联网”发展、打造5G全连接工厂，进一步带动投资、刺激消费、畅通循环、促进转型。

　　业内人士指出，推动“5G+工业互联网”深耕细作，需要调动工业企业、通信企业、产业组织、科研院所等各方优势，进一步提升产业供给能力，探索更优的商业发展模式。

　　曹蓟光表示，在“建网”层面，工业企业需进一步优化升级现有工业网络基础设施，加快5G网络、边缘计算等新型网络设施建设与现有工业网络之间的互联互通。在“联网”层面，加快企业设备数字化改造，激活沉淀在工业各环节、各设备的工业数据。

　　产业供给也需进一步增强。工信部表示，将调动、科研院所加强“5G+工业互联网”核心元器件、关键软硬件设备联合攻关。

　　“我们将实施好工业互联网创新发展工程，重点推进5G模组、网关等产品设备的研发与应用，鼓励有条件的地方利用专项资金、产业基金等多渠道资金支持5G全连接工厂建设，引导社会资本加大投入。”王鹏说，将加强要素保障，增强产业供给，破除行业推广壁垒，不断降低应用门槛。

此前，交通运输部发布2022年8月城市轨道交通运营数据速报，截至2022年8月，共有 51个城市开通运营城市轨道交通线路278条，运营里程9098公里，实际开行列车297万列次，完成客运量19.6亿人次，进站量11.7亿人次。我国目前已成为大的地铁建设中心、最大的轨道交通技术和装备市场。随着不断延伸的线路和增加的客流量，我国轨道交通行业进入高速发展时期，同时也面临着线网规划、技术创新、建设实施和运营服务等方面的各项挑战。

　　有鉴于此为推进城市轨道交通建设，促进轨道交通行业健康发展，11月23日-24日，城市交通网将携手中国土木工程学会城市公共交通分会、山东轨道交通学会、江苏省综合交通运输学会铁路（轨道）分会、深圳市城市轨道交通协会等组织在南京联合举办2022中国轨道交通发展高峰论坛，同期将有区域城际和市域（郊）铁路发展论坛、轨道交通智慧运维论坛、地下工程与隧道技术应用研讨会、隧道运营管理与防灾减灾技术论坛等主题论坛。

　　组织助力城轨建设

　　作为轨道交通行业辐射广、影响力深远的交流盛会，论坛将紧紧围绕“数智轨道、笃行致远”这一主题，拟邀请两院院士、轨道交通主管政府领导与专家、轨道交通建设及运营单位相关领导、轨道交通科研院所/规划设计/咨询监理单位专家、轨道交通产业链企业代表出席论坛。届时，各组织成员也将集体参会，充分发挥成员企业、学者优势，聚焦城轨交通规划、设计、建设和运营全流程关键环节，全面统筹推进轨道交通建设，助力城市交通健康发展。

　　技术创新发展

　　当前，我国轨道交通行业正从快速发展转入高效、智能的高质量发展新时期。为顺应我国轨道交通智慧化、智能化的发展大趋势，2022中国轨道交通发展高峰论坛及同期主题论坛也将围绕轨道交通创新技术上下求索，一方面，将围绕城市轨道交通和市域铁路高质量发展、技术创新、当前热点问题与解决办法等进行深入的经验交流与分享；另一方面，将同期举办ARTS轨道交通技术展览会，涵盖轨道交通全产业链，致力于建设轨道交通产业链生态圈，促进产业交流、合作、商贸及共赢。

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