随着交通运输事业的发展，公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视。摆式磨擦系数测定仪是一种测定路面、机场跑道、标线漆等磨擦系数的仪器。也可能过典型路面磨擦系数的测定，作为确定保种轮胎配方的依据之一。BM-3摆式摩擦系数测定仪调试方便、操作简单，测试时对交通影响较小，数据也较稳定，且室内外均可使用。
BM-3摆式摩擦系数测定仪适用于公路路面摩擦系数测定,高等级公路抗滑性能检测的主要仪器。
原理
BM-3摆式摩擦系数测定仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等磨擦所做的功”这一基本原理研制而成。
技术规格：
1、摆动的力矩：615000g.mm 其中摆重量：1500±30g 摆重心矩：410±5mm
2、橡胶片对路面的正向静压力：2263g
3、摆头倾斜5°处自由放下到摆动停止的次数，不少于70次。
4、橡胶片外边缘距摆动中心距离508mm。
5、BM-3摆式摩擦系数测定仪总重约14Kg左右。
测定方法与步骤
1.准备工作
(1)检查BM-3摆式摩擦系数测定仪的调零灵敏情况 ,并定期进行仪器的标定.当用于路面工程检查验收时,仪器必须重新标定.
(2)附录A的方法,对测试路段按随机取样选点的方法,决定测点所在横断面位置.测点应选在行车车道的轮迹带上,距路面边缘不应小于1m,并用粉笔作出标记.测点位置宜紧靠铺砂法测定构造深度的测点位置,一 一对应.
2.试验步骤
(1)仪器调平
①将BM-3摆式摩擦系数测定仪置于路面测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致.
②转动底座上的高速平螺栓,使水准泡居中.
(2)调零
①放松上,下两个紧固把手,转动升降把手,使摆升高并能自由摆动,然后旋紧紧固把手.
②将BM-3摆式摩擦系数测定仪摆向右运动,按下安装于悬臂上的释放开关,使摆上的卡环进入开关槽,放开释放开关,摆即处于水平释放位置,并把指针抬至与摆杆平行处.
③按下释放开关,使摆向左带动指针摆动,当摆动达到*高位置后下落时,用左手将摆杆接住,此时指针应指零.若不指零时,可稍旋紧或放松摆的调节螺母,重复本项操作,直至指针指零.调零允许误差为±1BPN.
(3)校核滑动长度
①用扫帚扫净路面表面,并用橡胶刮板**摆动范围内路面上的松散粒料.
②让摆自由悬挂,提起摆头上的举升柄,将底座上垫块置于定位螺丝下面,使摆头上的滑溜块升高.放松紧固把手,转动立柱上升降把手,使摆缓缓下降.当滑溜块上的橡胶片刚刚接触路面时,即将紧固把手旋紧,使摆头固定.
③提起举升柄,取下垫块,使摆向右运动.然后,手提举升柄使摆慢慢向左运动,直到橡胶片的边缘刚刚接触路面.在橡胶片的外边摆动方向设置标准量尺,尺的一端正对该点.再用手提起举升柄,使滑溜块向上抬起,并使摆继续运动至左边,使橡胶片返回落下再一次接触路面,橡胶片两次同路面接触点距离应在126mm(即滑动长度)左右.若滑动长度不符标准时,则升高或降低仪器底正面的调平螺丝来校正,但需调平水准泡,重复地校核直到使滑动长度符合要求.而后,将摆和指针置于水平释放位置.
注:校核滑动长度时,应以橡胶片长边刚刚接触路面为准,不可借摆力量向前滑动,以免标定的滑动长度过长.
(4)用喷壶的水浇洒试测路面,并用橡胶刮板刮除表面泥浆.
(5)再次洒水,并按下释放开关,使摆在路面滑过,指针即可指示出路面的摆值.但**次测定,不做记录,当摆杆回落时,用左手接住摆,右手提起举升柄使滑溜块升高,将摆向右运动,并使摆杆和指针重新置于水平释放位置.
(6)重复(5)的操作测定5次,并读记每次测定的摆值,即BPN.5次数值中*大值与*小值的差值不得大于3BPN.如差数大于3BPN时,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定为止.取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值(即摆值FB),取整数,以BPN表示.
(7)在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度,准确至1℃.
(8)按以上方法,同一处平行测定不少于3次,3个测点均位于轮迹带上,测点间距3～5m.该处的测定位置以中间测点的位置表示.每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果,准确至1BPN.
