德国进口Hawe全系列HWDT2-2

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日前，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、国家市场监督管理总局联合印发通知，部署开展2022年度智能制造试点示范行动，意在发挥试点作用，推进智能制造高质量发展。

　　智能制造技术的应用构成了一个复杂的、交错的大规模制造系统，从产品生命周期、低级到高级的系统层级和智能功能三个维度实现了系统的优化管理。系统层级从微观到宏观拥有不同的层次，自下而上共五层，包括智能设备层、智能车间层、智能企业层、智能供应链层和智能生态层。

　　1、智能设备层级

　　智能装备系统水平是智能制造发展的阶段，主要包括具有智能功能的控制器、传感器、仪表、机床、生产线等生产领域的制造装备，机械设备智能化是推进智能制造的前提和物质基础。

　　2、智能车间层级

　　智能制造系统中智能车间的系统级主要包括智能设备管理的监控系统、生产数据采集与分析的数据库系统、组织人际合作的现场控制系统、制造执行系统、智能化设备与智能化工艺相结合，实现工厂和车间生产管理智能化的场所。

　　3、智能企业层级

　　智能企业层级不仅包括智能设备、智能车间级系统，还包括智能财务管理系统、人力资源管理系统、企业生产计划系统、库存管理系统、物流管理系统、供应链管理系统、智能制造设备、智能制造车间、智能设计、智能运营共同完成任务的场所。

　　4、智能供应链层级

　　智能制造系统中的智能供应链系统层面不仅包括产品生命周期中所有环节的供应链管理，还包括相关行业、相关企业和相关客户关系的智能管理。由产业链、产品价值链、产品循环链中的企业通过互联网技术实现信息共享，促进协同研发、协同生产、精准物流的实现。

　　5、智能生态层级

　　智能生态层次是最高层次，包括智能装备、智能生产系统、先进制造技术等不同层次系统在企业中的相互作用，涵盖了企业在产业链、产品价值链和生产要素供应链，最终形成以智能制造技术为核心和智能供应链相互承担的智能制造产业集聚，随着智能装备企业的共同推动，“专业化、专门化”的中小企业在各个分工领域蓬勃发展，智能产品的消费已成为智能生态的主流。

　　智能制造系统的层级可以参照智能制造成熟度的层级。

　　将智能制造的成熟度分为六级，分别为L0到L5。L0承接自工业3.0的信息化时代，可以称为自动化阶段。L5则是要达到的真正智能制造阶段。

　　L0到L5各个级别具体的特征是：

　　L0级：自动化阶段，设备需要人工上落料

　　制造单元采用自动化控制技术实现，包括自动化流水线，五轴数控机床，工业焊接机器人等，特征是自动化设备用于一个制造单元，该制造单元的上落料需要人工参与。

　　L1级：制造单元的上落料采用工业机器人

　　L2级：制造单元之间的物料运输采用AGV、RGV小车等连接，实现物理生产的无人化

　　L3级：黑灯工厂

　　实现设备联网和产线数据采集，可以远程监控，真正实现生产过程的可视化与透明化，管理人员可以及时、准确地了解生产现场的实时状况。

　　控制过程很多地方需要人工介入。如设备由人工远程控制，设备运行数据上传后由人工判读与处理，设备故障需要通过远程监控由人工发现。

　　L4级：工业4.0，智慧工厂

　　实现物理信息系统（CPS），或称为实现物理信息一体化。在L3基础上，实现自感知、自决策、自执行、自适应、自学习。由AI可以自动发现设备故障，分析原因，找到解决方案并通知维护人员。

　　L5级：工业4.1，无人工厂，智能生产

　　实现信息处理过程的无人化，企业内外信息一体化。信息可以在车间、工厂、供应链之间交换、共享。客户可以随时获取生产数据，自主安排生产计划。

　制造业是实体经济的基础，是国家经济命脉所系。

　　十年间，我国制造业规模实力显著增强，先进制造业快速发展，一批具有全球竞争力的产业集群加快形成，推动产业链供应链韧性和竞争力持续提升。我国正加快从制造大国，迈向制造强国。

　　记者 宁坤：这里是位于北京亦庄的一处工业机器人系统的生产调试车间。我身后这些正在工作的机械臂，共同组成了一条新能源电池盒的智能化生产演示线。从产品的搬运抓取，再到焊接、打磨、涂胶等等工艺，都由机器人依次完成，全流程实现了自动化。而当前新能源汽车产业的蓬勃发展，也让这类机器人的市场需求迎来了快速增长。

　　安川首钢机器人有限公司副总经理 曹利：（国内制造业）自动化程度在提升，所以对我们工业机器人的需求也在不断提升。四五年前可能我们一年大概销售额（新能源领域的机器人业务）可能几百万这么一个规模，但今年我们已经肯定过亿了。

　　制造业全面升级 工业机器人需求快速增长

　　十年来，随着机器人在制造业的普遍应用，我国工业机器人产业规模快速增长。2021年，我国工业机器人产量达到36.6万台，比2015年增长了10倍，市场规模稳居。

　　在这背后，是一系列核心技术的突破。

　　核心技术不断突破 机器人产业加速集聚

　　减速器是工业机器人的三大核心零部件之一，制造工艺要求，零件精度误差必须稳定控制在微米级。这一重要零部件长期依赖进口的局面正在迅速转变。

　　北京智同精密传动科技有限责任公司科学家 张跃明：我们去年年底就实现了这样一个突破。（这个减速器）它主要是用于大负载的机器人，比如说像180公斤的、210公斤的（负载的机器人），都要用到这种的减速器。

　　如今，在北京亦庄，工业机器人产业正在加速聚集，多家上下游企业相互间的距离都不到5公里。越来越完整的产业集群中，需求激发着创新，配套支撑、协同发展也增强了产业链供应链的竞争力。

　　北京软体机器人科技有限公司执行官 高少龙：能够感受到这种上下游的协同效应是非常好的。大家共同研发的效率会提高，共同降低成本，可靠性和稳定性急剧提高。

　　装备制造业突飞猛进 产业链供应链高水平支撑

　　过去十年，我国装备制造业同样突飞猛进。大型盾构机穿山越岭，成为建造地铁、公路、隧道的利器，占据全球三分之二的；时速350公里的“复兴号”高铁，更是成为中国制造的一张闪亮名片。

　　中车长客股份公司复兴号CR400BF系列动车组副总设计师 朱彦：我国已经建立起3个千亿级的轨道交通产业集群，也拥有了大的轨道交通产业集群。高铁制造涉及到冶金、高分子材料、合成材料，还有精密仪器、机械、电力等多个产业链。这背后是整个装备工业制造能力和产业供应链水平达到了一个新的高度。

　　上半年25个先进制造业集群产值超6万亿元

　　在江苏，无锡物联网集群聚集了3000多家上下游企业，产值规模超过3000多亿元。在广东，新一代信息通信集群已形成完备、响应速度最快的电子信息产业链。在全国层面，2021年，国家重点培育的新一代信息通信、物联网、先进电池材料等25个先进制造业集群，聚集了上千家“专精特新”企业和全国近半数的国家制造业创新中心，主导产业产值近10万亿元。今年上半年，这个数字就已超过了6万亿元。

　　中国电子信息产业发展研究院规划研究所所长 程楠：培育一批具有影响力的先进制造业集群是制造强国建设的重要标志。先进制造业集群将在稳定产业链供应链、提升产业竞争力、推动我国制造业向价值链中迈进的过程中发挥更加积极的作用。

　　迈向中 我国制造业增加值占全球近三成

　　十年间，我国制造业增加值从16.98万亿元增长到31.4万亿元，占全球比重近30%，居世界。在500种主要工业产品中，我国有四成以上产品的产量位居，制造业综合实力大幅提升。

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