
■详细参数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■ 概述 ■ 气动驱动装置结构特点及主要零部件 1、轴承[金属亲PTEE]摩擦系数小,润滑密封效果好。 2、隔板[HT200(FC200)]使气室与回转机构隔离,减少空气消耗量,防止异物进入汽缸,同时为活塞导向,保证动作稳定。 3、进气口[RC1/4,3/8,1/2]。 4、活塞[HT200(FC200)]轻巧耐压,推力损失小,密封性好。 5、活塞杆[45(S45C+HCr)]强度高,表面度硬铬,耐磨损。 6、销轴[45(S45C+HCr)]表面度硬铬,将活塞杆出力平稳供给拨叉。 7、手动蜗轮操作器安装平台。 8、轴[45(S45C+HCr)]耐磨损。 9、汽缸[QT450-10(FCD450)]。 10、限位螺柱调整开关角度,开关各自可调±5°。 11、O型圈[NBR]防水。 12、拨叉[QT450-10(FCD450)]将直线运动转变为回转运动,输出力矩特性适应中大口径阀门扭矩特性。 13、箱体[HT200(FC200)。 ■ 双作用输出扭矩表
■ 单作用输出扭矩表
■ 气缸容积及耗气量计算和重量
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