橇装设备（skid-mounted直译就是“装于滑动底板上的”，取字“橇”）橇装是指将一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，可用橇杠和现代起重设备进行移动、就位，橇装是设备框架和设备整体组合的一种形式。
装车撬组是指将装车控制仪、流量计阀门、管道、附属设备、鹤管、中间连接件及电缆、桥架等集成在一个整体的钢结构平台上，只预留工艺连接口和控制电源和通讯接口，这个整体集成部分称为装车撬组。
装车撬装系统
主要特点：
一、机动灵活、体积小
撬装设备一般在工厂进行了优化设计，尽量减少空间占用，因而体积小，而且撬装成了一个整体，相对移动、配置等都比较方便，宜于机动，搬迁也方便。
二、集成比高，安装就位及维护方便，装车撬组将控制仪、流量计、阀门、管道、附属设备、鹤管、中间连接件及电缆、桥架等集成在一起，只预留进料或出料（如气相回收口）接口，到现场后安装方便。由于采用了模块化设计，将来整体维护非常之方便。
三、省去现场安装麻烦，成本低、工期缩短
装车撬组可随时运抵工程现场安装并快速投入运行，方便快捷，产品都经工厂预先安装调试，确保现场调试工作量最少。
四、采用智能程序设计的多功能、高精度、高可靠性的发油控制系统，能实现油品的单路定量发货、多路定量发货、比例调配、精度自校与适时的温度补偿等功能；保证发油的计量准确性。触摸键盘输入功能使操作更加方便。完整的静电溢流报警系统、紧急停机系统等安全保障系统使发油工作稳定可靠。标准的配管系统和配线系统适合在一类一级危险区域下使用
装车撬组的适用原则：
a）液化气、二甲醚、液氨等带压下装装车、成品油密闭底部装车等都适用装车撬组。
b）如果地方偏远或者地质条件太差，无法保证装车系统的的安装施工要求，宜成撬。
c）如果工程投资允许，道路运输条件满足要求，可以成撬。
撬装系统选型
装车撬组分类
装车撬组在使用过程中根据其装卸方式可分为顶部装车撬组、底部装车撬组和特殊活动装车撬组。
顶部装车撬组
顶部装车撬组包含钢制平台和顶装鹤管等配套设施，预留工艺管线接口和电气、通讯接口，可以从汽车槽车顶部灌装液态介质。
分为单边式和双边式两种，宽度约2米，长度约4米
配套鹤管为AL1402、AL1412等，安装与钢制平台上方
适用介质为成品油、原油、焦油以及各种液态化工品
工艺管道和鹤管接液部件材质可选20#钢、304不锈钢、316不锈钢等。
配套流量计可选质量流量计、双转子流量计等
配套控制阀门可选气动两段阀、数控电液阀
配套防静电溢流保护器，溢流探头可选光感、音叉等
其它配套设备：手动球阀、过滤器、压力表、双金属温度计、管路、电缆、镀锌钢管、防爆挠性管等
底部装车撬组
底部装车撬组分为三种
1、适用于易挥发、压力高的烷类、烃类、氨类、醚类等介质的气液两相密闭式装车撬组
分为单边式和双边式两种，宽度约2米，长度约4-6米
配套鹤管AL2543、AL2503等
可做卸车撬使用
工艺管道和鹤管接液部件材质可选20#钢、304不锈钢、316不锈钢等。
配套流量计可选质量流量计、双转子流量计等
配套控制阀门可选气动两段阀、数控电液阀
配套底装防静电溢流保护器，集成API标准接头，溢流探头槽车自备
其它配套设备：手动球阀、过滤器、气相切断阀（选配）、拉断阀（选配）、压力表、双金属温度计、管路、电缆、镀锌钢管、防爆挠性管等
2、适用于汽柴油、煤油等成品油的底部密闭装车撬组
分为单边、双边两种，每边可安装多根装车鹤管，可以不同油品同时装车。
配套鹤管AL2402
工艺管道和鹤管接液部件材质可选20#钢、304不锈钢、316不锈钢等，配复合软管或金属软管，配API干式分离阀。
配套流量计可选质量流量计、双转子流量计等
配套控制阀门可选气动两段阀、数控电液阀
配套底装防静电溢流保护器，集成API标准接头，溢流探头槽车自备
其它配套设备：手动球阀、过滤器、拉断阀（选配）、压力表、双金属温度计、管路、电缆、镀锌钢管、防爆挠性管等
3、特殊活动装车撬组
活动装车撬组没有特定规格，多为特殊定制，根据客户要求设计制作，体积一般较小、紧凑，配套鹤管也多为快拆折叠式，特点为可移动操作，集装箱式。
斯贝克科技专业定量装车，定量装车系统，定量装车仪，LNG装车系统，LNG装车 联系董经理：
