德国KTR联轴器203-50×80
第一个将钢和塑料结合在一起的曲齿联轴器，是在位于莱茵的 KTR 总部开发的。紧随其后的是 ROTEX，这是第一个成为 DIN 标准的品牌联轴器。
为运动而生——五十多年来，KTR 一直秉承这一口号，开发用于机械和设备工程的动力传输组件。作为高级动力传输技术、制动和冷却系统以及液压元件的制造商，KTR 是任何希望不断前进的公司的可靠合作伙伴。
...KTR 来自哪里...
让我们回到过去。这一切都要追溯到 20 世纪 50 年代。BoWex ®是第一个将钢和塑料结合在一起的曲齿联轴器，是在位于莱茵的 KTR 总部开发的。紧随其后的是 ROTEX ®，这是第一个成为 DIN 标准的品牌联轴器。这些成功激发了人们的想象力。您可以在它们的基础上进行构建——这正是 KTR 所做的。
...KTR 下一步将走向何方？
这让我们回到了今天。除了众多标准产品外，KTR 每年还代表客户开发 20,000 多个新开发产品和产品版本。为了保持这一高标准，KTR 始终保持前进：位于莱茵的新研发中心和位于 Schloss Holte-Stukenbrock 的新制动系统技术中心为 KTR 的未来奠定了基础。
目前，全球共有 24 家子公司和 90 多个其他销售合作伙伴确保 KTR 客户的一切顺利进行。
2014 年，我们成立了 KTR Brake Systems GmbH，并在德国 Schloss Holte-Stukenbrock 开设了 KTR 制动系统技术中心。这是确保我们的刹车的关键一步。除了制动部件开发和设计外，该中心还对 KTR-STOP ®和 EMB-STOP 型号系列进行广泛的功能测试，例如使用特殊的低温环境室，允许在低至 –50° 的环境温度下进行测试C 进行。
2014 年，我们成立了 KTR Brake Systems GmbH，并在德国 Schloss Holte-Stukenbrock 开设了 KTR 制动系统技术中心。这是确保我们的刹车的关键一步。除了制动部件开发和设计外，该中心还对 KTR-STOP ®和 EMB-STOP 型号系列进行广泛的功能测试，例如使用特殊的低温环境室，允许在低至 –50° 的环境温度下进行测试C 进行。
德国KTR联轴器203-50×80
德国KTR联轴器203-50×80
