协成牌220kV、110kV和66kV级低损耗系列变压器是在消化吸收技术的基础上，自行研制开发的性能可靠的低局放、低损耗、低噪音、高可靠性、具有很强的抗突发短路能力的换代产品，其的性能赢得了广大用户和有关专家的高度评价。全密封免吊罩的产品销全国各地。
局放量：1.5倍的额定电压下，产品的视在放电量小于80pC；
噪音：63MVA及以下的产品噪音在58dB以下(AN)；
损耗：空载损耗比IEC标准低30％左右；
可靠性：所有在役产品未发生损伤事故和渗漏油的现象；
抗短路能力：SFZ11-50000/132一次性通过荷兰KEMA和国家变压器质量监督检测中心实验室承受短路的能力试验。
线圈：
高压线圈采用纠结．连续式结构，以改善冲击电压下的分布特性，得到较均匀的电场分布，撑条垫块均倒有圆角以提高绝缘的高可靠性。
变压器绕组内部有曲折油导向结构，能使绕组内部各区域都能得到充分的冷却，降低了绕组的温升和绕组热点温升，延长了绝缘寿命。
高压和中压调压部分设置单独的调压绕组，使各绕组的安匝更趋平衡，有效降低变压器短路时的轴向电动力，提高变压器抗突发短路的能力。绕组辐向采用“0”裕度的设计，铁芯与低压绕组纸筒之间，低压、高压、调压绕组之间及撑条和围板套装前均充分干燥、紧密配合，保证整个绕组具有的紧密度和同心度。
铁芯：
铁芯材料为高导磁晶粒取向优质冷轧硅钢片，并采用*的德国乔格公司自动剪切线下料，控制剪切口的毛刺小于0.02毫米。
硅钢片采用不叠上铁轭工艺，硅钢片叠接接缝为45°全斜阶梯接缝，铁芯片叠好后采用整体加压和环氧胶粘合使铁芯三柱二轭成为一个坚固、平整、垂直精度高的整体，有效地提高了空载性能，同时降低了噪音。
铁心柱和内线圈之间用撑板将铁心柱撑紧，铁轭由浸有环氧树脂的玻璃丝带拉紧，下铁轭与下节油箱之间由反压钉螺栓顶紧。此外，上铁轭与上节油箱之间有三处固定，因此器身在油箱内能经受运输时的颠簸而不致位移。
油箱：
油箱箱壁采用宽幅钢板不拼焊，折成¨瓦楞结构¨，减少了焊缝，增加了机械强度， 同时瓦楞形箱壁有发散效应，从而起到降低噪音的作用。二次回路走线槽板和控制柜全部采用不锈钢制作，变压器整体美观简洁。
所有密封表面采用精加工处理，全部采用优质的密封材料。
箱沿采用双道密封槽，利用外层密封材料遮挡大气和紫外线对内层密封材料的破坏，以限度的提高密封件的使用寿命，保证密封的可靠性。
组部件：
拥有和各大变压器组部件生产商良好的合作关系，可以根据不同用户的要求订制不同的组部件。严格按照国际标准认证和ISO质量管理体系生产制造、科研开发和销售服务。
