科尼MF06LB200-137F8400BE-IP55节能电机

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钢丝绳的报废标准

钢丝绳的检验和报废标准按《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》执行

电动葫芦使用中必须保持足够的润滑油，并保持润滑油的干净，不应含有杂质和污垢

钢丝绳上油时应该使用硬毛刷或木质小片，严禁直接用手给正在工作的钢丝绳上油

电动葫芦不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产生变形

在使用过程中，如果发现故障，应立即切断主电源

使用中应特别注意易损件情况。

10~20吨葫芦在长时间连续运转后，可能出现自动断电现象，这属于电机的过热保护功能，此时可以下降，过一

段时间，待电机冷却下来后即可继续工作

使用与管理按钢丝绳电动葫芦安全规程，检查与维修按钢丝绳电动葫芦安全规程

科尼电磁盘式制动器 NM40430NR2

科尼电磁盘式制动器 NM38780

科尼电磁盘式制动器 NM390NR3X

科尼电磁盘式制动器 NM40010NR2

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科尼电磁盘式制动器 NM38710NR2

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科尼电磁盘式制动器 NM38741NR2

科尼电磁盘式制动器 NM38751NR2

科尼电磁盘式制动器 NM38770NR2

制动系统概述

汽车上用以使外jie(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制

车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、

不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。

1.制动系可分为如下几类

(1) 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上

述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

(2) 制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以jiashi员的肌体作为

制动能源的制动系统称为人力制动系统；靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制

动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

(3) 按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

2.制动系统的一般工作原理

制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间

的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

科尼制动器52291297 NM38730NR2 52318369 

科尼制动器52291306 NM38740NR2 52318371 

科尼制动器52291310 NM38741NR2 52318372 

科尼制动器52291314 NM38751NR2 52318373 

科尼制动器52318379 NM38711NR2 52292995

科尼制动器52318993 NM38770NR2 52293730

科尼刹车片 52314608 NM38720JPMV 52308592

科尼行车电机 NM38770NR2刹车片制动器

科尼行车电机 NM38720NR2刹车片制动器

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科尼行车电机 NM38741NR2刹车片

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科尼原装制动器，科尼配件 NM38720NR2  NM38730NR2 NM38740NR2  NM38741NR2  NM38751NR2  

NM38753NR2

科尼电动起重机

更小尺寸，

科尼钢丝绳电动起重机是起重设备行业的一种全新的设计方法。创新的机械结构，加之的速度控制和电动

机技术，

使科尼起重机已成为行业的。KONE起重机具有优异的性能、方便的载重搬运、的安全性、改进的人体

工学设计和更好的尺寸。无论是对于工业起重机、葫芦吊机或单轨起重机应用，

还是升级现有的起重设备，CXT钢丝绳起重机都能为您带来zui大投资回报。

产品标准性能

革新的紧凑型设计

轻松有效的载重搬运

起重机现代化和工厂改造方面的优势

多用途型号与功能

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吊钩锻造设计提高了载重套索安全性

与传统设计相比，钢绳卷筒与绳直径之比增加了一倍以上。钢丝绳偏角zui小化，实现zui长使用寿命。