底盘的载荷通过前后减震器塔座传递到整个车身，该结构的好坏直接影响到汽车的安全性、可靠性以及NVH等性能。由于减震器塔座是车身的主要受力部件，该结构在汽车开发设计过程中，经常出现焊点生锈、开裂等问题。
车辆减振器焊口疲劳试验台是一种专门用于检验减振器焊口疲劳性能的专用设备，更换不同夹具，还可以用来做储油筒疲劳试验以及其它金属材料及零部件的动态疲劳试验。本机采用电液伺服控制，计算机参与数据处理并可显示相应的试验曲线，打印试验报告。具有位移、负荷两种控制方式。
一、设备型号：PLD-50型
二、技术参数 ：
1、额定负荷：50KN
2、负荷精度：1%
3、作动器行程：±50mm
4、位移精度：1%
5、频率范围：0.01—40Hz
6、额定功率：35KW
7、泵站压力：21MPa
8、zui大流量：100L/min
9、滤油精度：不大于5u
10、两立柱间使用距离：500mm
11、夹头间距：50—600mm
12、外形尺寸：主机1000×800×2000mm
13、液压泵站：1200×1200×1000mm
三、设备配置：
1. 主机机架一台
2. 伺服作动器一套
3. 液压油源系统一套
4. 计算机及伺服控制系统一套
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）
