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-R1-V4德国FESTO费斯托比例流量调节阀
VEMD-L-6-14-20-D21-M5-1-R1-V4
VEMD-L-6-14-20-D21-M5-5-R1-V4
-R1-V4德国FESTO费斯托比例流量调节阀
MSB4-1/4:C3J1M1-WP MSB4-1/4:C3:J1:F12-WP MS4-AGC-EX
MSB4-1/4:J1D1A1-WP MSB4-1/4:C3:J1:D14-WP MS4-AGA-EX
MS4-EE-1/4-10V24-S MS4-EE-1/4-10V24-Z MSB4-1/4:C3:J1-WP
MS4-EE-1/8-10V24-S MSB4-1/8-FRC5:J1M1 MS4-DE-1/4-10V24
差动液压缸液压缸的差动原理，就是两端同时接供油管路，一端由于活塞杆作用面积要小于另一端，利用差动原理实现运动。差动连接是在不增加液压泵容量和功率的条件下，实现快速运动的有效办法。二、单杆液压缸单活塞杆液压缸只有一端有
MSB4-1/4-FRC1:J5M1 MSB4-1/4-FRC5:J1M1 MSB4-1/4:C3J2-WP
MSB4-1/4-FRC6:J2M1 MSB4-1/4-FRC7:J3M1 MSB4-1/4:C3J1-WP
MSB4-1/4:C3J2F3-WP MSB4-1/4:C3J1F3-WP MSB4-1/4:C3J4-WP
VEMD-L-6-14-20-D21-M5-1-R1-V4
VEMD-L-6-14-20-D21-M5-5-R1-V4
活塞杆。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。特点：（1）无杆腔进油，有杆腔回油。（2）有杆腔进油，无杆腔回油。（3）差动连接—左右两腔接通，且都通压力油。
-R1-V4德国FESTO费斯托比例流量调节阀
