概述：
单体电池的性能再优良，质量再好，若同组使用的各单体电池的特性不一致，都会导致电池组的特性急剧衰减和部分电池加速损坏，电池的使用寿命就会在2 个月后逐渐终结。在整组蓄电池更换时一般只需要更换个别电池，正确、快速挑出落后的单体电池，可大大降低成本。当前蓄电池的配组方法有三种：电压配组法， 需在常温下静置时间(24～48 h)，选取端电压的压差小于0.3V的电池可以配为一组，该方法简单，但准确度差，耗时长；容量配组法，其方法是把容量接近的电池编为一组，此方法测试构成复杂，测试设备昂贵，耗时要10个小时，内阻配组法，其方法是将动态内阻差别在5%范围单体电池编为一组使用，该方法操作简单、快捷、成本低，也是国际电池协会和国际电工协会规定的方法。 电力自行车、高尔夫车、车的整组使用的蓄电池一般是4个12V的蓄电池串联工作。当整组容量的落后时，采用蓄电池分析仪检测出不好的电池，更换掉就可以了，无需整组购买。 目前，的很多蓄电池生产企业，为了获得利润，都在降低材料的使用标准。比如需要采用5mm的极板，可能就更换为3mm的极板，这样的产品，直接损害了消费者利益。但是，由于没有科学的手段，很多消费者只能忍受这样的欺诈。很多蓄电池的标称值都没有达标，实际容量甚至是标称容量的50%，如果这个蓄电池在敏感场合使用，可能出很大的事故。有了蓄电池分析仪，这些问题都透明了。很多蓄电池经销商，无法用科学手段评估蓄电池的好坏优劣，往往都是凭感觉选择蓄电池。如果有蓄电池分析仪，蓄电池的好坏优劣一目了然。
应用背景
单体电池的性能再优良，质量再好，若同组使用的各单体电池的特性不一致，都会导致电池组的特性急剧衰减和部分电池加速损坏，电池的使用寿命就会在2 个月后逐渐终结。
在整组蓄电池更换时一般只需要更换个别电池，正确、快速挑出落后的单体电池，可大大降低成本。
当前蓄电池的配组方法有三种：
电压配组法， 需在常温下静置时间(24～48 h)，选取端电压的压差小于0.3V的电池可以配为一组，该方法简单，但准确度差，耗时长；
容量配组法，其方法是把容量接近的电池编为一组，此方法测试构成复杂，测试设备昂贵，耗时要10个小时，
内阻配组法，其方法是将动态内阻差别在5%范围单体电池编为一组使用，该方法操作简单、快捷、成本低，也是国际电池协会和国际电工协会规定的方法。
电力自行车、高尔夫车、车的整组使用的蓄电池一般是4个12V的蓄电池串联工作。当整组容量的落后时，采用蓄电池分析仪检测出不好的电池，更换掉就可以了，无需整组购买。
目前，的很多蓄电池生产企业，为了获得利润，都在降低材料的使用标准。比如需要采用5mm的极板，可能就更换为3mm的极板，这样的产品，直接损害了消费者利益。但是，由于没有科学的手段，很多消费者只能忍受这样的欺诈。很多蓄电池的标称值都没有达标，实际容量甚至是标称容量的50%，如果这个蓄电池在敏感场合使用，可能出很大的事故。有了蓄电池分析仪，这些问题都透明了。很多蓄电池经销商，无法用科学手段评估蓄电池的好坏优劣，往往都是凭感觉选择蓄电池。如果有蓄电池分析仪，蓄电池的好坏优劣一目了然。
产品特点
1、应用广泛
本仪器适用于下列各种电池的质量检测：
◆ 启动电池、动力电池、后备电池的质量检测
◆ 蓄电池售后、汽车4S店等对蓄电池质量检测服务
◆ 蓄电池配组指标检测
2、功能强大
◆检测指标全面：内阻、电压、启动电流等指标，判断出蓄电池综合性能
◆检测蓄电池当前的剩余容量，明示蓄电池当前储存的电能
◆准确判断蓄电池处的寿命阶段：良好、中上、中下、差、报废，指明何时需要更换
◆指示蓄电池的启动能力：揭示启动电池当前的质量状态
◆在线监测汽车充电回路电压，为判断充电电路设计是否科学，评估蓄电池使用寿命提供依据
3、使用方便
◆ 大屏幕液晶显示，中英文可选界面，人性化设计，使用操作简单
◆ 智能芯片控制，检测结果自动生成，一目了然
◆ 数据分析软件配套使用，图表反映指标变化趋势
4、性能稳定
本仪器抗干扰能力强，检测结果一致性好，适宜长时间使用，也适合作为蓄电池质量在线监测工具使用。
产品执行标准
1、 生产标准：执行国际电工委员会（IEC）和铅酸蓄电池标准化技术委员会蓄电池检测标准；其中检测电动助力车电池时，遵照《GB/T 22199-2008电动助力车用密封铅酸蓄电池》技术标准和检测检验规则
2、 安全标准：产品通过电气产品的CE
3、 环保标准：产品环保标准达到ROHS要求
1、应用广泛
本仪器适用于下列各种电池的质量检测：
◆ 启动电池、动力电池、后备电池的质量检测
◆ 蓄电池售后、汽车4S店等对蓄电池质量检测服务
◆ 蓄电池配组指标检测
2、功能强大
◆检测指标全面：内阻、电压、启动电流等指标，判断出蓄电池综合性能
◆检测蓄电池当前的剩余容量，明示蓄电池当前储存的电能
◆准确判断蓄电池处的寿命阶段：良好、中上、中下、差、报废，指明何时需要更换
◆指示蓄电池的启动能力：揭示启动电池当前的质量状态
◆在线监测汽车充电回路电压，为判断充电电路设计是否科学，评估蓄电池使用寿命提供依据
3、使用方便
◆ 大屏幕液晶显示，中英文可选界面，人性化设计，使用操作简单
◆ 智能芯片控制，检测结果自动生成，一目了然
◆ 数据分析软件配套使用，图表反映指标变化趋势
4、性能稳定
本仪器抗干扰能力强，检测结果一致性好，适宜长时间使用，也适合作为蓄电池质量在线监测工具使用。
产品执行标准
1、 生产标准：执行国际电工委员会（IEC）和铅酸蓄电池标准化技术委员会蓄电池检测标准；其中检测电动助力车电池时，遵照《GB/T 22199-2008电动助力车用密封铅酸蓄电池》技术标准和检测检验规则
2、 安全标准：产品通过电气产品的CE
3、 环保标准：产品环保标准达到ROHS要求
使用环境
环境温度： 0-40℃ 相对湿度： 10%--90%
环境噪声： <60db(a) 大气压力：="">
技术指标
测量范围： 内阻：0.000mΩ～1Ω
冷启动电流：10-1700CCA ； 10-1000 DIN ； 10-1000IEC ； 10-1700 EN ；
额定容量：5Ah-500Ah
电压：0.000V～16.0V
分 辨 率： 内阻：10μΩ
电压：1mV
测量精度： 内阻：±1.0％rdg ±5dgt
电压：±0.2%rdg ±5dgt
主机尺寸： 长×宽×高= 236mm×130mm×43mm
包装尺寸： 长×宽×高= 448mm×151mm×352mm
主机重量： 0.75Kg
LCD： STN192×64pixes 带背光
可存数据： 10个单节数据
