产品特征及优势
密封、磁操作的非接触式传感，使用寿命长，可靠性高
坚固的结构使该传感器非常适合恶劣环境
高精度
根据客户要求，多种量程可定制
工作温度范围广，为-40-150℃
内部搭载两块霍尔芯片，可以实现冗余功能
产品作用
汽车用轮速传感器是ABS/ESP的一个子系统，用于检测车轮转速随动信号，通过霍尔效应，将其转化为电信号传输给ECU，ECU根据电信号的变化特点来判断车速，从而调控ABS/ESP的及时工作。
操作
基本原理
霍尔式轮速传感器利用霍尔效应原理，即在半导体薄片的两端通以控制电流，在薄片的垂直方向上施加磁场强度为B的磁场，则在薄片的另两端便会产生一个大小与控制电流、磁感应强度B的乘积成正比的电势，这就是霍尔电势。
用霍尔元件作为汽车的车轮转速传感器时，多采用磁感应强度B作输入信号，通过磁感应强度B随轮速变化，产生霍尔电势脉冲,经霍尔集成电路内部的放大、整形、功放后,向外输出脉冲序列,其空占比随转盘的角速度变化。齿盘的转动交替改变磁阻，引起磁感应强度变化，即可测取传感器输出的霍尔电势脉冲。
链接选项
据客户选择定制连接系统
包装选项
可提供定制包装以满足任何需要，请联系KESENS技术部了解详情。
技术参数
参数
最小值
额定值
值
单位
备注
工作温度
-40
150
℃
供电电压
4.5
12
20
V
占空比
40
50
60
%
低电平信号
5.9
7
8.4
mA
高电平信号
11.8
14
16.8
V
输出上升时间
1.5
us
输出下降时间
1.5
us
输出频率
1
5000
Hz
