汽车转向系统的功用是改变和保持汽车的行驶方向。汽车转向时，由分析可得内外侧车轮滚过的距离不等，所以车轮边滚动边滑动，对车的转向产生附加阻力同时十分损耗车轮。
动力转向器试验系统根据试验项目不同的试验条件要求进行综合，设计为三个工位（为独立工作台），通过更换不同工装、传感器和设定相关控制程序即可完成试验项目测试内容，三工位可以同时进行工作。
一、适用范围
1、执行标准：《KOYO标准：台架耐久试验项目》
QC/T529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法》和《QC/T530-2000汽车动力转向器总成技术条件》
2、试验范围
该试验台适用于各种型号动力转向器总成可靠性试验。本试验系统采用高精度传感器、测量放大器进行数据采集，实现负荷(扭矩)、变形（转角）、位移等工程量的显示、处理,试验控制方式有负荷(扭矩)、变形（转角）、位移多种。
二、试验项目
KOYO标准项目：
a、正转耐久强度试验 b、逆转耐久强度试验
c、正、逆转高温耐久强度试验 d 、静特性试验
e、耐压实验 f、内泄漏试验
g、输入轴旋转间隙（角位移）测试 h、压力损失测试
i、输入轴经向间隙测试 j、空载摩擦力矩测定
QC/T530汽车行业标准项目：
a、疲劳试验 b、磨损试验
c、强制转向试验 d、逆向超载试验
e、超压实验
其它项目：
a、输入力矩与输出力矩关系测量
（注：根据配置不同，价格上下浮动。）
