卸荷阀中国台湾KEILETO凯利通直动式溢流阀
DBDH10G10/200 DBDH10K10/200 DBDH10P10/200
DBDA10G10/200 DBDA10K10/200 DBDA10P10/200
卸荷阀中国台湾KEILETO凯利通直动式溢流阀
DBDH10G10/200 DBDH10K10/200 DBDH10P10/200
DBDA10G10/200 DBDA10K10/200 DBDA10P10/200
DBDS10G10/400 DBDS10K10/400 DBDS10P10/400
DBDH10G10/400 DBDH10K10/400 DBDH10P10/400
DBDA10G10/400 DBDA10K10/400 DBDA10P10/400
DBDH15G10/315 DBDH10G10/315 DBDH10K10/315
球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，经过研磨方法批改；缸体配流面沟槽较深时，应先选用“外表工程”方法填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以层变薄或漏油出钢基。
平面配流方法的磨擦副能够精度比较高的路径上进行研磨。
缸体和液压泵在研磨前，应先测量总厚度规范和应当研磨掉的规范，再赔偿到调整垫上。配流盘研磨量较大时，研磨后应从头热处理，以淬硬层硬度（见表2）。
DBDH10P10/315 DBDA10G10/315 DBDA10K10/315
DBDA10P10/315 DBDS15G10/315 DBDS10G10/315
DBDS10K10/315 DBDS10P10/315
DBDS15G10/25 DBDH15G10/25 DBDS15G10/50
DBDH15G10/50 DBDS20G10/25 DBDS20K10/25
DBDS20P10/25 DBDH20G10/25 DBDH20K10/25
DBDH20P10/25 DBDS20G10/50 DBDS20K10/50
表2 柱塞泵件硬度规范 涂好油配流盘平放在路径或平板玻璃上，再把缸体放在配流盘上，在缸孔中写入柴油，要间隔注油，即一个孔注油，一个孔不注油，查询4h以上，柱塞孔中柴油无走漏和勾通，说明缸体与配流盘研磨合格。
缸体与配流盘批改后，可选用下述方法查看协作面的走漏情况，即在配流盘面涂上凡士林油，把泄油道堵死，涂好油配流盘平
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