该阀由阀门本体、快速助关装置与控制系统组成。
阀瓣采用大角度斜置，缩短启闭行程．并有气（液）压缸助关，使阀瓣在0.5～1s的时间内实现快速关闭。
该阀采用偏心金属硬密封结构，通过气（液）压缸作用在阀瓣的推力，不仅可以达到快速关闭、止回的作用，在低压差的情况下还可以起到截止的作用。
密封副采用硬面接触，阀瓣密封面使用高耐磨材科雄焊加工而成，提高了闹瓣在高流速的介质下的耐磨性和冲刷性能，并且提高了阀门在高温、高压的工况下的密封性能。
优化的阀杆偏心装置使阀瓣关闭时处于较小的转动惯矩，减少了阀瓣密剖而对阀座的冲击。
独殊的斜锥密封结构，密封可靠、启闭自如，不会因快速关闭、高压而出现阀瓣咬死现象。
三维偏心密封结构，实现了密封副在启闭时无摩擦，开启即分离，关闭接触即密封，并且可自动补偿密封面长期使用导臻的磨损，从而大大提高了阀门的使用寿命。
该阀可适用于水、气体、蒸汽、油品等场合．适用说度为-29～425℃（碳素钢）、 -29～550℃（合金钢）、-196～600℃（不锈钢）。
工作原理：
(1）正常状态
当汽轮机开始工作时，电磁铁得电、高压油 （压缩空气）经电磁阀进入抽汽止回阀的动作油（气）缸的有杆腔，推动活塞向上移动，阀瓣在介质的压力下打开，动作油缸的无杆腔通过电磁阀回油、气动则通过快速事排气阀排气。电磁铁失电，高压油 （压缩空气）经电磁阀进入抽汽止回阀的动作油（气）缸的有杆腔，使阀瓣快速关闭，并保持抽（气）缸内的压力。
(2）事故状态
事故电信号使电磁铁失电，电磁阀复位，动作油 （气）缸的有腔切换到回油（排气），同时动作油（气）缸的无杆腔进高压油（压缩空气），使阀瓣动作，快速切断管路。
主要部件材料：
| 序号 | 名称 | 材料 |
| 1 | 支架 | WCB |
| 2 | 活塞杆 | 1Cr18Ni9Ti |
| 3 | 密封材料 | 石墨、聚四氟乙烯、PTFE |
| 4 | 阀体 | WCB、ZCCrMo、CF3、CF8 |
| 5 | 密封面 | W、507/507Mo、STL6/STL12 |
| 6 | 阀瓣 | WCB、ZCCrMo、CF3、CF8 |
| 7 | 阀杆 | 1Cr18Ni9Ti |
快速关闭抽汽止回阀简图（如下所示）
尺寸表：
| DN | D | D1 | D2 | B | f | z－φd | L | H1 |
| 100 | 215 | 180 | 155 | 20 | 3 | 8-18 | 250 | 610 |
| 125 | 245 | 210 | 185 | 22 | 3 | 8-18 | 280 | 645 |
| 150 | 280 | 240 | 210 | 24 | 3 | 8-23 | 300 | 675 |
| 200 | 335 | 295 | 265 | 26 | 3 | 12-23 | 330 | 692 |
| 250 | 405 | 355 | 320 | 30 | 3 | 12-25 | 370 | 670 |
| 300 | 460 | 410 | 375 | 30 | 4 | 12-25 | 400 | 845 |
| 350 | 520 | 470 | 435 | 34 | 4 | 16-25 | 450 | 877 |
| 400 | 580 | 525 | 485 | 36 | 4 | 16-30 | 500 | 925 |
| 450 | 640 | 585 | 545 | 40 | 4 | 20-30 | 550 | 1025 |
| 500 | 705 | 650 | 608 | 44 | 4 | 20-34 | 600 | 1120 |
| 600 | 840 | 770 | 718 | 48 | 5 | 20-41 | 650 | 1350 |
| 700 | 910 | 840 | 788 | 50 | 5 | 24-41 | 700 | 1480 |
| 800 | 1020 | 950 | 898 | 52 | 5 | 24-41 | 740 | 1670 |
