减压阀 派克比例减压阀美国PARKER派克
P3MEA18ESABNMN P3MRA18BNJN P3MKA00CB P8S-GRFLX2
P3MEA18ESABNZN P3MRA18BNMN P3MKA00CW P6M-MA13
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P3MEA18ESABNGN P3MLA18LSMN P8S-GRSHX P3MFA18ESAN
P3MEA18ESABNJN P3MRA18BNGN P8S-TMC01 P3MFA18ESMN
P3MEA18ESABNMN P3MRA18BNJN P3MKA00CB P8S-GRFLX2
P3MEA18ESABNZN P3MRA18BNMN P3MKA00CW P6M-MA13
电液伺服阀在运行时有控制信号的时候，其衔铁带动挡板偏转一定角度，伸缩接头这样就会使得阀芯偏离其中间位置，其阀芯的左凸肩处窗孔打开，这样就会使得高压油和作动筒进油管路接通，阀芯中间凸肩右端处回油窗孔打开，使之与作动筒的回油接通，这样，伺服阀便可控制作动筒运动。
P3MEA18ESMBNGN P3MRA18BNZN P3MKA00MM P6M-MA14
P3MEA18ESMBNJN P3MFA18ASMN P3MKA00MS P6M-MA16
P3MEA18ESMBNMN P3MFA18DSAN P3MKAD6CP P6M-MA18
P3MEA18ESMBNZN P3MFA18DSMN P3MKAD8CP P6M-PAC5液压站在进行操作时被称为液压泵站，在运行时其电机会带动油泵旋转，其泵会从油泵中吸油后打油，将其机械能转化为液压油的压力能，液压站中的液压油通过集成块被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
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