路基特殊环境力学实验系统
公路路基特殊环境试验系统
公路路基低温冻土动态试验系统-001
公路路基冻土环境试验系统-HL01
路基冻土特殊环境耦合试验系统
公路路基特殊环境载荷试验装置
公路路基低温冻土环境耦合加载系统
路基特殊环境力学实验系统
公路路基特殊环境试验系统
公路路基低温冻土动态试验系统-001
公路路基冻土环境试验系统-HL01
路基冻土特殊环境耦合试验系统
公路路基特殊环境载荷试验装置
公路路基低温冻土环境耦合加载系统
公路路基低温冻土动态试验系统
特殊环境公路路基动态加载荷系统
公路特殊环境耦合试验装置
路基特殊环境力学实验系统
试验标准:
GB/T2611-2007《试验机通用技术要求》
JJF1103-2003《万能试验机计算机数据采集系统评定》
JJG139－1999《拉力、压力和万能试验机的检定规程》
GB/T16491-2008《电子万能材料试验机》
一、系统要求
公路路基特殊环境试验系统，该系统主要用于公路路基路面施工载荷的影响，以及配合环境仓进行耦合工况下的综合加载测试；需配合试验室地面的反力地槽一起使用；移动荷载反力加载系统，模拟附加荷载。
该系统有高强度门式反力架一套，电子式疲劳作动器一套，力学控制软件一套组成；门式反力架可以沿槽道移动，采用电力驱动，遥控按钮控制前后移动；
二、反力架组件一套
反力架组成：由2根立柱，1根箱型大梁，地脚螺杆，两套电驱移动部件等组成；
所有钢构件均采用Q355B 结构钢；
反力架两立柱结构:高度：设备总高度约5米；宽度：设备总宽度约8米；
万向球头可以安装在加长杆的最末端，或者作动器的下端。
主跨大梁采用箱型截面设计，跨中极限承载力120kN，变形量<l/3000；
环境箱外形尺寸宽*高 6600*2500;试验高度可调整，沿立柱的安装孔上下调整；
配备2件手拉葫芦升降横梁;
预留扩展接口，所有连接面均采用数控龙门加工中心进行加工；
三、电子式疲劳作动器一套
推力：120kN；
行程：450mm；电驱式结构；
疲劳工作频率0.1-3Hz；
采用高精度力值传感器测量垂向载荷；
示值误差，10%～100%FS范围内，示值的±1%；
带有承载压力200kN的万向球头；前端压盘留有连接孔洞。
我公司具备五星售后服务体系认证，ISO9001质量管理体系认证，ISO14001环境管理体系认证，商标注册证，力学加载软件著作权证，
四、疲劳加载控制软件
该产品使用功能强大的HLXK-Test全数字闭环伺服控制系统。由负荷传感器、位移传感器、全数字闭环 控制软件与计算机共同组成一个闭环的测量控制操作系统，因此，可以设置和选择各种试验规程，可以自动地控制试验过程，并自动测量各阶段试验参数，保证了试验的高精度。
该专用试验软件是在windows平台下开发的，保证试验操作简便和通用性，试验数据的处理、保存、传输容易和便捷，试验过程曲线在显示器上实时显示。
