支管式减压阀结构特点和用处 支管式减压阀是直接作用式薄膜弹簧减压阀，是在吸取了国外同类产品优点的基础上设计制造的。主要由膜片、磴形阀瓣、调节弹簧等零件组成。
一、YZ11X 全铜
支管式减压阀是直接作用式薄膜弹簧减压阀，是在吸取了国外同类产品优点的基础上设计制造的。主要由膜片、磴形阀瓣、调节弹簧等零件组成。利用膜片传感下游压力变化驱动阀瓣，改变和控制阀门开度实现减压稳压功能。由调定调节弹簧压力设定出口压力值。
本产品适当加大了膜片面积，提高了灵敏度。减压稳压平稳、灵敏。适用于高层建筑公寓楼和住宅区的支线管路以及公寓、住宅的入户支管使用。
二、YZ11X全铜支管式减压阀主要技术参数和性能指标
| 公称压力（Mpa） | 1.0 | 1.6 |
| 壳体试验压力（Mpa）* | 1.5 | 2.4 |
| 密封试验压力（Mpa） | 1.0 | 1.6 |
| zui高进口压力（Mpa） | 1.0 | 1.6 |
| 出口压力范围（Mpa） | 0.05-0.55 | 0.05-0.8 |
| 压力特性偏差（Mpa）△P2P | GB12244-1989 | |
| 流量特性偏差（Mpa）△P2G | GB12244-1989 | |
| 渗漏量 | 0 | |
| 工作温度 | 0℃-80℃ | |
三、YZ11X全铜支管式减压阀主要零件材料
| 零件名称 | 零件材料 |
| 阀体 | 铜合金 |
| 阀盖 | 铜合金 |
| 阀瓣 | 铜合金 |
| O型圈 | 丁腈橡胶 |
| 密封圈 | 丁腈橡胶 |
| 膜片 | 夹织物丁腈橡胶 |
| 调节弹簧 | 60Si2Mn |
| 调节螺栓 | 2Cr13 |
四、YZ11X全铜支管式减压阀流量系数（Cv）
| DN | 15（1/2"） | 20（3/4"） | 25（1"） | 32（1-1/4"） | 40（1-1/2"） | 50（2"） |
| Cv | 1 | 2 | 3 | 5 | 8 | 14 |
五、YZ11X全铜支管式减压阀连接尺寸
| DN | G | L | H | H | |
| P2*≤0.55MPa | P2*≤0.8MPa | ||||
| 15（1/2"） | G1/2" | 65 | 75 | 90 | 35 |
| 20（3/4"） | G3-4" | 75 | 85 | 100 | 35 |
| 25（1"） | G1" | 90 | 3 | 115 | 46 |
| 32（1-1/4"） | G1-1/4" | 105 | 130 | 150 | 55 |
| 40（1-1/2"） | G1-1/2" | 120 | 155 | 175 | 65 |
| 50（2"） | G2" | 140 | 175 | 195 | 75 |
永嘉良邦泵阀有限公司之阀门故障原因及排除方法
| 故障 | 分析生产原因 | 故障消除方法 |
| 密封填料处的外漏 | 1.填料老化； | 1.应及时更换老化、损坏的密封填料，逐圈安放，接头呈30°～45°； |
| 密封面泄漏 | 1.阀门安装方向与介质流向不符合； | 1.注意阀门安装检查； |
| 法兰连接外泄漏 | 1.螺柱拧紧力不匀； | 1.重新均匀拧紧螺栓； |
| 手柄、手轮损坏 | 1.使用不正确； | 1.禁止使用管钳、加长杠杆、撞击工具等； |
| 蜗轮、蜗杆传动卡咬 | 1.嵌入脏物，影响润滑； | 1.清除脏物，保持清洁，定期加油； |
| 电动阀门安装故障 | 1.润滑不良，阀门内有异物卡住，造成转矩边大损坏； | 1.就加油，使油管良好，填料压紧应适应，应及时排除阀内异物，保持清洁； |
永嘉良邦泵阀有限公司订货须知：
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