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仪表网>产品库>仪表上游>工具>气缸>日本原装日本SMC气缸/电磁阀/传感器等
  • 日本原装日本SMC气缸/电磁阀/传感器等

SMC气缸CQ2等 日本原装日本SMC气缸/电磁阀/传感器等

参考价
面议
具体成交价以合同协议为准
  • 型号SMC气缸CQ2
  • 品牌
  • 所在地福州市
  • 更新时间2018-05-15
  • 厂商性质经销商
  • 入驻年限1
  • 实名认证已认证
  • 产品数量3
  • 人气值604
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福州杰控自动化设备有限公司座落于福州闽江之畔金融中心——仓山万达广场。


福州杰控是一家专业代理经销品牌气动元器件产品服务商,集科、工、贸于一体。是日本喜开理CKDSMC、德国费斯托FESTO、西克SICK日本基恩士KEYENCE等品牌的合作伙伴。


公司始终秉承“诚信与共赢”的经营理念,依托强有竞争力的产品价格,过硬的产品质量, 快捷的产品货期以及*的售前咨询、售后服务,为广大客户提供优质的产品与服务,广泛服务于电力、电子、冶金、化工、水泥、汽车制造、机床、包装机械、印刷机械、物流设备、筑建、路基等行业。


   为满足广大客户的采购需求,公司将会开发更多具有市场竞争优势的品牌产品线渠道,无论是气动、液压、传感器、低压电器、PLC、变频器或软启动器等。


 


气动系列品牌


日本喜开理CKD、日本SMC、德国费斯托FESTO、小金井KOGANEI、匹士克PISCO、中国台湾金器MINDMAN、气立可CHELIC、亚德客AIRTAC、英国诺冠NORGREN、美国MACASCO电磁阀、法国乐可利LEGRIS


传感器系列品牌


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点击展示更多内容
*日本SMC会系列产品
CJ2、CM2、CA2、MB、MB1、C85、CG1、CQ2、CQS、CQM、MGP、CY1、MY1、CJP2、CU、CDU、CRA1、CRB1、CRB2、CRBU2、CRQ2、MSUB、MSQ、CXS、0.66CY3、MY1、MY3、MHZ、MHL、MHR3、MHS、MHC2、MHY2、MHW2、MHF2、MXP、MXH、MXS、MXQ、MXF、MXW
日本原装日本SMC气缸/电磁阀/传感器等 产品详情

      SMC 气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。可以看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。

 

CE2 行程可读出气缸(带制动型)
CEP1 高精度行程可读出气缸
CG1/CG1W… 气缸
CJ2/CJ2W… 气缸
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关键词:单向阀
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