杭州安布雷拉供应-外贴式汽车油箱液位计
一、产品概述
传统的液位测量多采用接触式测量，主要有电阻式和磁感应式传感器，通过浮子随液位升降，控制舌簧管内触点通断的原理，输出电阻信号来测量液位变化，再和汽车上的油表相连显示油箱油量。此种测量方法，由于在使用过程中，液体中的垃圾沉淀会对感应元件产生锈蚀破坏，造成测量值不稳。
二、技术参数
| 测量范围 | 3cm到80cm（可定制更大量程） | 液体高度精确 | 0.2mm |
工作温度 | -40℃－80℃ | 液体测量精度 | 理论0.07L 实际约0.1L |
| 输出接口 | 一路模拟输出 0.1 – 6.3V, RS232口 | 工作电压 | 9-36V 50mA |
| 探头固定方式 | 直接胶水黏贴固定 | 探头承压范围 | -0.1MPa~32MPa |
| 工作环境 | 防潮、防酸、抗干扰、抗震 | 防护等级 | IP61 |
三、应用范围
该产品是面向各种车辆如（物流车，出租车，公交车，客运车等），用于数字化记录车辆加油、耗油情况，防止盗油现象发生，避免资源浪费，提高营运效率，并提高交通安全，加强运营管理的高科技产品。
该产品可单独使用，通用数据显示屏直接查看，亦可与GPS设备配合使用，通过GPS设备将数据传输到后台，进行数据统计、报表分析与查询。
四、产品特点
1、精度高：油位高度测量的分辨率为0.2mm，测量精度0.1L（根据不同油箱大小而定），同时传感器在－40到80度间进行了温度校正，可以保证设备在高温及高寒的外部环境下，都可以保证较高的测量精度；
2、*稳定性好：液位传感器采用超声波无接触测量的方法，从而避免液位传感器受到燃油的腐蚀和污染，可保持*测量的稳定性；
3、易安装维护：传感器外贴式安装，无需改变原有油路系统，无需对油箱进行开孔或更改。
4、环保无污染：耗能小，无需对油箱打孔从而减少施工带来的二次污染。
5、可靠性强：可在恶劣的环境下还能正常工作，防潮、防酸、阻燃、抗干扰、智能化。
6、扩展性强：接口丰富，提供数字接口与模拟接口。
五、安装事项
5.1、探头线延长线安装事宜
1、延长线应外包一层保护套，如热缩管。布线时应沿着车辆的骨架或原先布线的位置走，延长线与车辆发热的部位、部件应至少有20厘米距离。延长线每隔50cm扎捆一次。
2、如果必要可以加长延长线，探头线总长度不允许超过15米。
3、电源红色线接车载蓄电池正极，黑线接车的搭铁。
5.2、安装传感器探头和信号主控盒
1、安装时油箱里面的剩油量应至少是油箱容量的1/4，这样有便于传感器探头的安装和后期的测量更准确。
2、在油箱底部必须有平整的地方。
3、在油箱底部选择5处安装传感器的位置，这些位置必须位于油箱底部中心，其油箱内部正上方不能有分隔物，零部件。
4、清理安装传感器探头位置的污垢、沙子。
5、串口或者电压模拟线、GND线连接到外扩的终端上，如GSM/GPS模块。
6、传感器探头有效面敷一层胶水，当把传感器探头贴在油箱底部时，油箱与传感器探头之间需要有一层水。如果气温在0度以下，可以用润滑剂代替水，测试完后要用脱脂的方法清洗润滑剂。安装简图如图所示。
7、在之前选好的那5处地方做测试，分别测量电压模拟线电压，电压的范围为0.1—6.3V，液位越高电压值越大。
8、安装传感器探头的地方是测试模式时电压值zui高，且在测量模式时电压要稳定输出。
9、找好位置后，用细砂纸去除油箱表面的油漆，保证油箱金属接触面光滑平整，在传感器探头的有效面涂上一层胶（快干胶），不能含有气泡，压紧传感器探头（不可太大力），使之与接触面紧密贴合，此时可以用万用表测量电压信号，信号不正常，乘胶还没凝固，可及时拆卸。保持压紧姿势6--10分钟。胶24小时后才可*凝固。
10、胶凝固后，设置为测试模式，并重新上电，测量电压模拟线电压应在0.1—6.3V之间。
11、测量信号正常后重新上电。
12、主控盒子装在驾驶室友好位置
