DY2201D专业级数字汽车检修万用表使用方法：
数字万用表相对来说，属于比较简单的测量仪器。本篇，作者就教大家数字万用表的正确使用方法。从数字万用表的电压、电阻、电流、二极管、三极管、MOS场效应管的测量等测量方法开始，让你更好的掌握万用表测量方法。
使用前，应认真阅读有关的使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口的作用.
⑴将ON/OFF开关置于ON位置，检查9V电池，如果电池电压不足，将显示在显示器上，这时则需更换电池。如果显示器没有显示，则按以下步骤操作。
⑵测试笔插孔旁边的符号，表示输入电压或电流不应超过指示值，这是为了保护内部线路免受损伤。
⑶测试之前。功能开关应置于你所需要的量程。
DY2201D专业级数字汽车检修万用表工作原理：
万用表测量电压、电流和电阻功能是通过转换电路部分实现的，而电流、电阻的测量都是基于电压的测量，也就是说数字万用表是在数字直流电压表的基础上扩展而成的。转换器将随时间连续变化的模拟电压量变换成数字量，再由电子计数器对数字量进行计数得到测量结果，再由译码显示电路将测量结果显示出来。逻辑控制电路控制电路的协调工作，在时钟的作用下按顺序完成整个测量过程。
功能及技术指标：
功能 | 量程 | 基本精度 |
直流电压 | 2/20/200/1000V | ±（0.8%＋3） |
交流电压 | 2/20/200/700V | ±（1.0%＋10） |
直流电流 | 200m/20A | ±（1.0%＋2） |
交流电流 | 200m/20A | ±（1.5%＋3） |
电阻 | 20/200/2k/20k/200k//2M/20MΩ | ±（1.0%＋1） |
温度 | -40℃～1000℃ | ±（1.0%＋3） |
点火频率测量 | 0.1Hz～100kHz | ±（2.0%＋2） |
脉冲宽度（点火时间） | 0.1～999.9ms | ±（3.0%＋5） |
占空比测量 | 0.1%～99.9% | ±（1.5%＋2） |
分电器触点的闭合角 | 3/4/5/6/8 CYL | ±（1.5%＋5） |
转速 | 3/4/5/6/8 CYL | ±（1.5%＋5） |
√ | ||
三极管测量 | √ | |
通断蜂鸣 | √ | |
数据保持 | √ | |
自动关机 | √ | |
电源 | 9V电池（6F22） | |
LCD大显示 | 1999 | |
输入端自动阻塞系统 | —— |
修理方法：
寻找故障应先外后里，先易后难，化整为零，重点突破。其
方法大致可分为以下几种：
1.
感觉法
凭借感官直接对故障原因做出判断，通过
外观检查，
能发现如断线、
脱焊、
搭线短路、
熔丝管断、
烧坏元件、
机械性损伤、
印刷电路上铜箔翘起及断裂等
;
可以触摸出电池、电阻、晶体管、集成块的温升
情况，可参照电路图找出温升异常的原因。另外，用手还可检查元件有否松动、
集成电路脚管是否插牢，转换开关是否卡带
;
可以听到和嗅到有无异声、异味。
2.
测电压法
测量各关键点的工作电压是否正常，可较快找出故障点。如测
A/D
转换器的工作电压、基准电压等。
3.
短路法
在前面所讲的检查
A/D
转换器方法
里一般都采用短路法，
这种方法在修理弱电和微电仪器时用得较多。
4.
断路法
把
可疑部分从整机或单元电路中断开，
若故障消失，
表示故障在断开的电路中。
此
法主要适合于电路存在短路的情况。
5.
测元件法
当故障已缩小到某处或几个元
件时，
可对其进行在线或离线测量。
必要时，
用好的元件进行替换，
若故障消失，
说明元件已坏。
6.
干扰法
利用人体感应电压作为干扰信号，观察液晶显示的变
化情况，
常用于检查输入电路与显示部分是否完好。
二、
修理技巧对一块故障仪
表首先应检查和判别故障现象是共性
(
所有功能都不能测量
)
，还是个性
(
个别功
能或个别量程
)
，然后
区别情况，对症解决。
1
、若所有档均不能工作，应重点
检查电源电路和
A/D
转换器电路。
检查电源部分时，
可取下叠层电池，
按下电源
开关，
用正表笔接被测表电源负，负表笔接电源正
(
对数字万用表而言
)
，开关
打到二级管测量档，
若显示的是二级管正向电压，
则说明电源部分是好的，
若偏
差大，
则说明电源部分有问题。
若出现开路，
重点检查电源开关和电池引线等。
若出现短路，则需要采用断路法，逐步断开使用电源的元件，重点检查运
算放
大器、定时器及
A/D
转换器等。若出现短路，一般都不止损坏一块集成元件。检
查
A/D
转换器可以和基本表同时进行，相当于模拟式万用表的直流表头，
具体检查方法：
