隔离腔油封装配时的注意事项：
一. 领取固定的隔离腔油封数量.
二 .从隔离腔油封领取到装配,必须保持乾净.
三. 装配前,做好隔离腔油封检查,量好隔离腔油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符. 隔离腔油封在安装前，先将轴径的尺寸与隔离腔油封的内径尺寸对照清楚，要相符。腔体内尺寸要与隔离腔油封的外径宽度相适合.检查隔离腔油封的唇口有没有损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈。防止隔离腔油封在运输过程当中无平放,受外力挤压和撞击等影响,而破坏其真圆度.
四. 装配前做好机加工检查程序.量好腔体与轴各部分尺寸是否正确.尤其内倒角.不能有坡度. 轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺,清洁装配部位，在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物，会产生隔离腔油封唇口不规则的损伤，建议倒角部位采用r角。
五. 在操作技巧上，可以用手感觉一下，是否光滑、真圆。
六. 隔离腔油封在安装前不要太早将包装纸撕开，防止杂物附著在隔离腔油封表面而带入工作中。
七. 装机前，隔离腔油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好隔离腔油封的隔离腔油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附著隔离腔油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。
八. 隔离腔油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。
九. 对於此次所装隔离腔油封之机台,做上标记以利追踪,用心注意整个流程.
隔离腔油封是精密元件,装配与保管不当回影响使用性能.保管隔离腔油封要防止灰尘、生锈和变形，隔离腔油封不能受阳光直接照射，更不能受挤压。安装在轴上的隔离腔油封，要防止轴和隔离腔油封座槽生锈。装、拆隔离腔油封时要注意下列事项：
(1)隔离腔油封安装时,应涂敷油液或润滑油.并将轴端和轴肩倒圆.
(2)安装隔离腔油封时,一定要使唇缘端朝向被密封的油液一侧,切忌反向装配.
(3)隔离腔油封装入座孔时,应采用工具推入,防止位置偏斜.
(4)隔离腔油封唇缘通过的螺纹,键槽,花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤,并用工具装配.
隔离腔油封的选择：
与其他密封件的选择原则类似，选择隔离腔油封也要根据密封介质和工作条件，选择隔离腔油封类型和材料。工作条件主要考虑使用压力、工作线速度、工作温度范围。
选择隔离腔油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般隔离腔油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择隔离腔油封材料时应予注意。
在同一直径条件下，不同材料制造的隔离腔油封，适应轴面旋转线速度的能力不同，其关系如下图所示。隔离腔油封使用的线速度范围一般小于15m/s.
普通隔离腔油封的使用压力一般不超过0.05MPa。当工作压力超过这个值时应选用耐压型隔离腔油封。
隔离腔油封的工作范围与隔离腔油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
隔离腔油封按密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。隔离腔油封按轴的旋转线速度高低分类，隔离腔油封可分为低速隔离腔油封（小于6m/s）和高速隔离腔油封（大于6m/s）。按隔离腔油封所能承受的压力高低分类，可分为常压型隔离腔油封和耐压型（大于0.05Mpa）隔离腔油封。按隔离腔油封的结构及密封原理分类，可分为标准型隔离腔油封和动力回流型隔离腔油封。另外，按构成隔离腔油封组件材质分类，又可分为有骨架型隔离腔油封和无骨架型隔离腔油封；有弹簧型隔离腔油封和无弹簧型隔离腔油封。隔离腔油封一般用耐油的橡胶模压而成，橡胶为目前隔离腔油封及 O 型圈常用橡胶之一。可说是目前用途广、成本低的橡胶密封件。制造隔离腔油封常用的还有聚丙酸酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯。
