NDW 汽车防撞梁弯曲试验机巧夺天工-扭转试验机

汽车防撞梁弯曲试验机巧夺天工详情请询吴海红：(1)(8)(6)(1)(5)(5)(0)(1)(6)(3)(1)

汽车防撞梁弯曲试验机设备结构：

四立柱结构，动力源上置，高刚性、稳定性好。

微机测控系统，实现等速率自动加载、恒试验力保持、循环加载卸荷。

自动、手动、定荷操作。

双控双向快速丝杠，快速试验，快速返回

汽车防撞梁弯曲试验机重要参数：

1试验力   50kN

2试验力示值误差  ≤±1%

3试验力测量范围  1%～F.S

4试验力分辨力 0.01kN

5等速应力控制范围    2～60 N/mm2·S-1

6应力速率误差 ≤±5%

7等速应变控制范围    0.00025/s～0.0025/s

8应变速率误差 ≤±5%

9位移分辨力   0.01mm

10加荷速率    600N/s～60kN/s；计算机自动控制

11丝杠行程    0～500mm /可定制

12丝杠位移速度   ≥50mm/min

13压缩空间    0～400mm /可定制

14试验跨度    500x400mm

15锁紧可滑动弯曲装置 10～1600mm可调

16弯曲压头    ￠305mm

17机架结构 汽车防撞梁弯曲试验机巧夺天工  

四立柱， 高刚性、高稳定性

18机器功率    1.5kw

19机器尺寸（LWH）    ≈1600x600x2400mm

20机器重量    ≈2200kg

汽车防撞梁弯曲试验机重要功能：

本设备主要实现汽车防撞梁（板）弯曲试验,本设备也可采用电子式。

　检测防撞梁，当试验压力≥7000N，变形量到达30mm 时，不出现裂纹断裂；

试验工件装夹: 特制锁紧可滑动弯曲装置，两端即可锁紧、又可水平滑动；

弯曲试验:压头￠305mm、覆合工件槽型、厚度特殊设计、中心线垂直。

　检测产品范围：前防撞梁、后防撞梁、车门防撞梁（杆）、侧门防撞梁（杆）、车顶横梁、、侧门强度、保险杠、汽车前保险杠等。

汽车防撞梁弯曲试验机试验标准：

GB/T232-2010《金属材料 弯曲试验方法》

GB1499.1-2008《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》

GB1499.2-《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》

GB/T244-2008《金属管弯曲试验方法》