图片来源：意法半导体
该稳压器内置一个MOSFET和一个续流二极管，MOSFET提供交流发电机励磁电流，当励磁关闭时，续流二极管负责提供转子电流。发电机闭环运行具有负载响应控制 (LRC)和回路LRC控制，当车辆的整体电能需求不断变化时，使输出电压保持稳定不变。
励磁 MOSFET 可以向线圈输送最高13A 的电流，高于常规稳压器的电流处理能力，从而提高了系统对电能需求波动的响应速度。此外，因为采用了最新的制造工艺，新MOSFET的导通电阻RDS(on)非常低，在提高能效的同时可极大程度降低耗散功率。
通过片上集成的非易失性存储器 (NVM)，客户可以设置L9918的参数，其中包括电压设定点、交流发电机特性等。该稳压器可与最多有九对极对的交流发电机配套使用，相比其他稳压器，设计灵活性更高，可以应对各种充电应用场景。
L9918 还集成了本地互连网络 (LIN) 总线接口，可以轻松连接汽车电气/电子基础设施，使用外部电控单元(ECU) 控制稳压器。ECU命令设置包括目标电压、读取状态和诊断信息。
L9918 的安全和失效保护功能包括相位信号自启动激活，如果 LIN总线因任何原因断开连接，失效保护功能可独立地维持交流发电机电压设定点。当通信恢复时，稳压器将控制权返回给 ECU。其他内置安全功能包括限流、过流保护和热保护，以及随着系统温度变化自动调整目标电压的热补偿。
L9918 符合 VDA(Verband der Automobilindustrie)LIN 交流发电机稳压器规范，通过AEC-Q 100 汽车电子标准认证，符合 ISO26262 标准，达到ASIL-B汽车安全完整性等级，可用于功能性安全系统。
L9918现已投产，正在为全球主要客户提供样片。产品交付分为裸片和PENTAWATT 直列式TO220-5 封装两种方式。
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