【仪表网 仪表标准】对烟度计来说，中性滤光片是用于模拟柴油车排放的黑烟，黑烟黑的程度是依据人眼看到的程度判断的；对透光率计来说，中性滤光片是用于模拟透光的能力，而玻璃透光的能力也是依据人眼看到的透光程度判断的，所以要对滤光片按人眼视觉函数加权计算得到透射比。简单地说，就是滤光片透射比要与人眼看到的透光效果一致。
GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》要求透射式烟度计光源的波长应在 550nm~570nm 之间，即使烟度计生产企业标注了烟度计光源的波长，也无法保证每一台烟度计的光源一致性。GB 3847-2018 附录 C.3.4.1要求接收器光谱响应曲线应类似于人眼的光适应曲线。如果中性滤光片透射比未按照人眼明视觉函数进行加权计算，用任何一个波长进行滤光片的校准都是不准确的。
目前大多数计量部门都按照 JJG 1034-2008 《光谱光度计标准滤光器》检定规程校准滤光片，但该检定规程中不包含人眼明视觉函数及积分计算，因此需要制定《汽车检测设备用标准滤光片》校准规范。根据全国法制计量管理计量技术委员会，MTC1[2020]2号文件工作安排，《汽车检测设备用标准滤光片》计量校准规范，由全国法制计量管理计量技术委员会归口，已经完成了征求意见稿，现在面向全国公开充分征求意见。可下载征求意见稿相关材料，填写意见回执表，请您提出宝贵意见(请填写在意见表中)，于2020年9月18日前将意见反馈给起草人邮箱jt@xmjly.com。
《汽车检测设备用标准滤光片》以 JJF 1071《国家计量校准规范编写规则》、JJF 1001《通用计量术语及定义》、JJF 1059.1《测量不确定度评定与表示》为基础性系列规范进行制定。主要参考了JJG 1034《光谱光度计标准滤光器》检定方法，并部分参考了JJG 976《透射式烟度计》和JJF 1225《汽车用透光率计校准规范》的技术要求编制而成。适用于透射式烟度计、汽车检测用透光率计等设备检定/校准用透射比标准中性滤光片的校准。
此外，滤光片复校时间间隔建议为 1 年。由于复校时间间隔的长短是由滤光片的使用情况使用者、滤光片身质量等诸因素所决定的，因此，送校单位可根据实际使用情况自主决定复校时间间隔。(详情见附件)
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