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车联网离不开5G+传感器 打造聪明车与智慧路

仪表产业 2021年04月22日 13:28:26 来源:仪表网人气:24765
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  【仪表网 仪表产业】车联网的代名词不是5G,它还需要蜂窝车联网与5G融合组网。蜂窝车联网可以提供低时延、高可靠的通信能力,已成为车联网通信标准,随着移动通信从4G向5G演进,蜂窝车联网标准在与其他标准的竞争中已形成超越态势。
 
  “十四五”规划明确提出积极稳妥发展车联网,今后一段时期是车联网加快部署应用的关键期。聪明的车+智慧的路组成的车联网也是5G发力的重要场景。随着5G、蜂窝车联网(C-V2X)、自动驾驶等技术的不断成熟落地,车联网所需要的数字化、网联化、智能化诉求日渐满足,智慧交通所展现的未来图景越发真实可见。
 
  中共中央发布的《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年,要基本建成“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国,并实现“智能先进、交通运输感知全覆盖”。
 
  汽车是一个复杂而庞大的科技载体,因为其庞大的市场体量吸引了各类技术的投入。在车联网中,车用传感器技术是车联网集成的关键技术。
 
  在众多车联网技术当中,传感器技术是一项很基础的支撑技术。在目前阶段,传感器已经涉及汽车的方方面面,比如说车速的监控、温湿度、刹车、燃料监控等等。未来,随着智能化的程度越来越高,汽车里面所使用的传感器数量与种类也将会增加的更多。
 
  汽车运行监测传感器
 
  在目前的汽车中,已经有功能丰富多样的传感器,来监测汽车的整体运行状态,包括空调系统传感器、空气流量传感器(MAF)、进气歧管压力传感器(MAP)、曲轴位置传感器(CKP)、凸轮轴位置传感器(CMP)、发动机冷却液温度传感器(ECT)、进气温度传感器(IAT)、排气温度传感器、节气门开度传感器、爆震传感器、机油压力传感器、车速传感器、液压油温度传感器等等。
 
  安全系统传感器
 
  主要有碰撞传感器、安全传感器、中央安全气囊传感器、安全带传感器、乘员区别传感器等,其中碰撞传感器又分为前碰撞传感器和侧碰撞传感器。主要作用是在汽车发生碰撞时,判断碰撞的烈度和方位,然后确定安全气囊是否起爆。
 
  超声波传感器
 
  超声波传感器模拟蝙蝠的导航模式,利用超声波从发射到接收的时间差来确定障碍物的位置,在未来的自动驾驶与半自动驾驶汽车中,可以通过超声波传感器辨别障碍物到汽车的距离。
 
  通过车联网我们可以实现交通一盘棋,在这盘棋中,智能汽车是关键棋子,要想同时实现高传输速率的车载娱乐功能、海量的传感器数据收集与分析,超可靠低时延的自动驾驶及车与路网人云之间的无缝互联,需要一个能力超强的基础网络。具备高可靠、高带宽、低延时等特性的5G可以满足这些需求。
 
  资料来源:科技日报、搜狐
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