模拟汽车轮胎碾压试验装置 返回列表页

充电桩插头模拟碾压试验装置将带有制造商*的电缆的供电插头和车辆插头随意地放在水泥地上，用规格为P225/75R15同等负载的汽车轮胎以（5000±250）N的压力，以(8±2)km/h的速度压过供电插头或车辆插头(轮胎充气压力220±10kPa)，以模拟测试供电插头或车辆插头承受车辆碾压的能力。

模拟汽车轮胎碾压试验装置

技术特点：

用表面静电喷涂的钢架构成框架，底板模拟水泥地板，碾压机构可模拟汽车对物体碾压后以自由上下滑动，插头承受压力相同，并装有限位保护，另一组驱动装置带动碾压机构实现前后碾压动作，主要部件以不锈钢和铝件制成。（保证轮胎是在正常滚动的情况下碾压样品）。

主要技术参数：

1、承载载荷：5000±250N；

2、碾压速度： 8±2km/h；

3、承载底板：附有水泥面的底板，可配置固定治具；

4、控制方式：PLC控制，触摸屏人机界面操作；

5、升降装置：进口导向部件使载荷可自由上下活动；

6、碾压方式：气动驱动试样前后运动；

7、试样安装：电动卷扬机提升承重组；

8、碾压驱动：伺服马达配合蜗轮减速机；

9、计时计数：触摸屏标准要求内可设定；

10、碾压主件：米其林轮胎（P225/75R15）；

11、减震方式：减震气囊减震；

12、输入电源：三相交流380V±5％、50HZ

设备结构特点：

1、本机框架已方通焊接后酸洗磷化烤漆处理，底部装有减震脚垫和便于安装拆卸的滑轮结构，以重载滑轨导向，滚轮组滑动，气缸推动进行碾压测试（测试碾压方向由伺服电机正反转带动试样），滑动装置上配有水泥槽盒安装夹具。

2、承重为上下式结构，试样承受的轮胎，上下滑动架和动力系统及配重整体为测试的重量，动力以大功率伺服马达结合涡轮减速器带动主轴转达达到测试速度。

3、顶部装有电动吊装结构，可以方便安装试样。

4、控制系统为独立机构，主机有PLC控制，触摸屏操作，底部安装有脚轮和连接线口，方便移动和连接。

设备满足标准：

符合标准GB/T20234.1-2015第6.21及7.21章节试验要求。