把故障给检查清楚。
1、研泵（烧盘）：原因：油太脏，安装不当，油中进了水，
油中有铁屑（新机市场发生）。2.油温度高或零部件制造精度不够。
3、噪音大：特别大时
4、吸油问题。应当清洗空滤器；泵吸油管内空气较多，
启动前确保吸油管充满油；泵吸油滤油器露出液面，加油到正常液面；
油变质，黏度过大，泵吸空，应当换油。泵吸不抱油就影响系统压力；
泵吸空是液压系统主要危害根源。液体压力低于空气分离压的时候，液体中的空气分离出来。
5、泄露量大。泵内泄过大，脏物或配油表面磨损所致，清洗泵或换泵；泵外泄过大，
从泄油管处可看，应清洗泵或者换泵；系统泄露过大，可能沟通高低压的原件，
应检查漏损部位，清洗维修或更换。泵的流量供不上泄漏量，压力建立不起来，
密封间隙磨损，油脏是主要原因。
5、叶片断裂：其它件都没断，只有叶片断，是质量问题。
6.吸入滤油网堵住：清洗吸入滤油网
以使其能可靠地行驶或作业。连杆轴承损坏，需要更换配件，如果暂时没有，
但又需要计器工作，可以先采用焊锡补锡，使其可以短时间的工作一段时间。
7.泵轴油封处吸入空气：检查轴心是否同心
8.油箱油有气泡：回油管路配置及长度是否正常
9.油箱过滤器在油面之上：加油至油面计之上基准点
10.叶片不能从转子漕中滑出：修理泵
它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，
标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，
它的损坏或年久失效，
空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，
经回油管进入油箱，。
发动机油底槽中油液增多现象，若泵的液压系统或控制电路中的某个元件损坏后，
既不能修复又无备件更换时，如使用情况允许，可考虑将其短路相接，应急使用。
但不能*使用，因短路相接后常常会增中电路的发热量，有可能烧毁其他的电路元件，
待有条件时必须立即更换损坏的元件，以防出现新的故障。
镒圣叶片泵VP-SF-40-A-20、VP-SF-40-C-20
VP-40F-A3 VP-45F-A3 VP-08L-A1 VP-12L-A1 VP-15L-A1
VP-20L-A1 VP-24L-A1 VP-26L-A1 VP-25L-A1 VP-30L-A1
VP-40L-A1 VP-45L-A1 VP-08L-A2 VP-12L-A2 VP-15L-A2
VP-20L-A2 VP-24L-A2 VP-26L-A2 VP-25L-A2 VP-30L-A2
VP-40L-A2 VP-45L-A2 VP-08L-A3 VP-12L-A3 VP-15L-A3
VP-20L-A3 VP-24L-A3 VP-26L-A3 VP-25L-A3 VP-30L-A3
YEE SEN油泵 YEE SEN INDUSTRIAL CO.LTD油泵 YEE SEN油泵,
YEE SEN液压泵, YEE SEN叶片泵柱塞泵 型号
VP-40L-A3 VP-45L-A3 VP-08-FA1 VP-08-FA2 VP-08-FA3
VP-12-FA1 VP-12-FA2 VP-12-FA3 VP-15-FA1 VP-15-FA2
VP-15-FA3 VP-20-FA VP-20-FA2 VP-20-FA3 VP-30-FA1
VP-30-FA2 VP-30-FA3 VP-40-FA1 VP-40-FA2
镒圣叶片泵VP-SF-40-A-20、VP-SF-40-C-20
齿轮泵 叶片泵 柱塞泵各自特点和使用地方
齿轮泵对油液的要求低，早的时候因为压力低，
所以一般用在低压系统中，先随着技术的发展，压力可以做到25MPa左右，
常用在廉价工程机械和农用机械方面，当然在一般液压系统中也有用的，
但是他的油液脉动大，不能变量，好处是自吸性能好。
叶片泵：对油液的要求居中，早起的叶片泵受定子曲线和材料的影响压力不能太高，
现在高压叶片泵可以做到21MPa，因为他启动力矩小，
长用在汽车助力泵上，他脉动居中，自吸性能居中。
柱塞泵：压力高，性能稳定，成本高，脉动小，可以变量，
常用在高压系统和工程机械上。但他的自吸性能差。
叶片泵的自吸性为什么比齿轮泵差
叶片泵和齿轮泵都属于容积泵的一种
若是加工在同等精度要求下 他们的自吸能力是一样的
但是叶片泵一般多为输送有杂质的介质 在生产时 人为的将叶片与泵壳之间的间隙放大
防止卡住，所以相对于一般输送洁净介质的齿轮泵来说 他的配合间隙大了
那么自吸能力相对产生影响 也就降低了叶片泵的自吸能力。。
所以一般常规型号的叶片泵在出厂时自吸能力就相对较低一些
叶片泵要求吸油的可靠转速在8. 3—25 r/s范围内。如果转速低于8.3 rls，
因离心力不够，叶片不能紧贴在定子内表面，不能形成密封良好的封闭容积，
从而吸不上油。如果转速太高，由于吸油速度太快，会产生气穴现象，也吸不 上油，或吸油不连续。
