柱塞泵结构形式
柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式；
由于径向柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的高效泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分．
柱塞泵工作原理
柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，
往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，
出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，
工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。
带滑靴结构的轴向柱塞泵是目前使用广泛的轴向柱塞泵，
安放在缸体中的柱塞通过滑靴与斜盘相接触，当传动轴带动缸体旋转时，
斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。
柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。
变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
柱塞泵的维护
斜盘式轴向柱塞泵一般采用缸体转动、端面配流的形式。
缸体端面上镶有一块由双金属板与钢配油盘组成的摩擦副，
而且大多数是采用平面配流的方法，所以维修比较方便。
配油盘是轴向柱塞泵的关键部件之一，泵工作时，一方面工作腔的高压油把缸体推向配油盘，
另一方面配油盘和缸体间的油膜压力形成对缸体的液压反推力使缸体背离配油盘。
缸体对配油盘的设计液压压紧力Fn略大于配油盘对缸体的液压反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，
使泵工作正常并保持较高的容积效率。
大金油泵V70SAJS-BRX-60/V70SAJS-CRX-60
DAIKIN:V系列柱塞泵 V70SA1CRX-60
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常见故障处理
1．液压泵输出流量不足或不输出油液
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，
油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。
(2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、
铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，
泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。
(3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。
2．中位时排油量不为零
变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。
但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，
需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。
3．输出流量波动
输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，
如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。
由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，
都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，
更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。
