风冷车载18KW*柴油发电机 返回列表页

风冷车载18KW*柴油发电机是输出电压的大小是由不同转速决定的，而转速是通过循环泵油量的调节实现的，通过调节机的油量使其转速达到规定的范围称为机的转速调节。实现这种功能就要通过专门的调速装置，这种根据机负载的不同变化自动调节油量大小使其达到要求的转速范围的装置称为调速器。

·事实上市电日趋稳定，电力部门线路系统也在不断改进完善，即使供电部门在线络停电检修或施工的情况下，都会合理调度相应的备用线路投入运行，保障用户对供电的需求。现供电部门客户端停电的概率相对较少。因此发电机组常期处于待机备用状态，实际投入使用的机会比较少。平时维护、保养和检查、为主，缺乏专业的电发机组维护、保养技师，没有完善的检测、维护维修手段。但这种应急备用电源是必预防为主的消防保障电源。

型号：TO19000ET

发电机参数

额定功率：16KW

备用功率：17KW

额定频率：50HZ

额定电压：220V/380v

结构类型：*式

功率因素： 0.8/1.0

相    数： 单三相

燃油类型：0#、-10#柴油

启动方式： 电启动（选配全自动）

发动机参数

发动机型式：双缸,V型,四冲程,直喷式

发动机型号 ：TO2V98

机油容量（L）：3.2L

工作时间：8-12h

空载油耗：206g/kw.h

机油型号：SAE10W30（或CD）

油箱容积（L）：32L

整机参数

噪音db/7m：68-76

机油报警：具有

额定转速：3000r pm

长宽高（mm）1300*800*1030

净重(kg)：340

大泽风冷车载18KW*柴油发电机,合资发电机并网柜的核心控制就是发电机转速和电压，通过系统向发电机发出调节信号，发电机调速板就会向电子油泵发出信号，让电子泵控制供给大小来控制发动机的转速，终达到对频率的控制，且除了并网的时候需要控制以外，在运行的过程中，还通过调节发动机转速来调节有功功率的输出，通过调节发电机的输出电压来调节无功功率的输出，调节到并网要求，这样并网柜才能稳定地将各发电控制保护功能：实现发电机组自动开机／停机、合分闸(ATS切换) 及完善的故障显示保护等功能； 
具有得电停机、怠速控制、预热控制功能，且均为继电器输出。 
参数设置功能：允许用户对其参数进行更改设定，同时记忆在内部FLASH存储器内，在系统掉电时也不会丢失，控制器所有参数均可以在前面板进行设置，也可通过编程口用PC机测试软件进行设置。