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锦州阳光气象科技有限公司


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机场噪声监测解决方案

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更新时间:2022-04-30 11:52:39浏览次数:96次

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产品简介

在设计过程中广泛参考了国家的有关政策法规,在相关技术细节的实现上严格兼容了目前国家的各种技术规范标准。如,噪声测量仪器准确度符合GB/T3785-1983和IEC61672-2002标准。噪声测量和判断方法遵照GB/T14623-93、GB12524-90和GB12349-90标准、GB9660-88《机场周围飞机噪声环境标准》。实际标定误差:0.6dB(值),相对值不超过1%

详细介绍

一、监控设计依据

在设计过程中广泛参考了国家的有关政策法规,在相关技术细节的实现上严格兼容了目前国家的各种技术规范标准。如,噪声测量仪器准确度符合GB/T3785-1983IEC61672-2002标准。噪声测量和判断方法遵照GB/T14623-93GB12524-90GB12349-90标准、GB9660-88《机场周围飞机噪声环境标准》。实际标定误差:0.6dB(值),相对值不超过1%

机场周围飞机噪声环境标准值


 

二、检测点位设计

 
    根据业主方要求,结合监测期间的主导风向,我们布设了11个点位,点位距跑到中心线(延长线)距离见表,点位具体分布见图。
 

 

三、
机场飞机噪声原始数据记录表
 
 

 

观测者面向飞机飞来的方向,身体平面与机场轴线垂直,看见飞机从头顶上飞过时,填0度;

观测者看见飞机从右侧(304560)度飞过时,填右(304560)度;

观测者看见飞机从左侧(304560)度飞过时,填左(304560)度;

 
    飞行状态记录飞机是起飞还是降落,起飞后向右还是向左;降落前由左还是由右接近机场。或者是直飞。跑道侧面的测点只记录是起飞还是降落。为了往excel输入的方便,设输入代码,共8位,每一位的定义是:起飞、向右、向左、直飞、降落、由左、由右、直飞 ,只有零或12三种状态。如起飞向右代码为:;降落直飞代码为:;跑道侧面测点顺着主导风方向降落代码为:;跑道侧面测点逆着主导风方向降落代码为:;跑道侧面测点顺着主导风方向起飞代码为:;跑道侧面测点逆着主导风方向起飞代码为: 
 

关键词:标准 测量仪

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