1.正常使用状态下，保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀

门处于开启状态、阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态；

保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态，测试液阻

的堵头处阀门处于关闭状态。

2.在下列故障状态下,应注意机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的

阀门、阻火器（帽）通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空

泵下端阀门的开闭状态：

（1）.当机械呼吸阀（pv阀）发生故障时，应立即打开阻火器

（帽）通气管下端的阀门，同时关闭机械呼吸阀（pv阀）通气管下

端的阀门，对机械呼吸阀（pv阀）进行检修或更换。

（2）.当加油机油气回收真空泵发生故障时，应立即打开阻火器

（帽）通气管下端的阀门。

3.安装有三次油气回收系统的加油站在卸油过程中要确保设备

处于正常运行状态，不得切断电源。

4.确保卸油过程中储油罐的气密性完好，不得在卸油过程中从储

油罐计量口进行测量、取样等操作。

5.加油枪要避免碰撞、敲击、被碾压或过度折弯，以免损坏内外

管路。

6.当油箱管口接近水平时，将加油枪尽量向上提（即压低枪口），

方可正常加油。否则，自封球后滚堵住感应口，加油会立即跳枪。

7.在加油过程中，应将加油枪集气罩固定在油箱口，不得频繁拔

枪查看油箱内油品液面。

8.加油速度不宜太快，因为飞溅的油液可能会在油箱加满之前使

油枪跳枪停止加油。

9.油枪自动跳停后应避免强行继续向油箱加油，以免加油枪的感

应口有汽油进入，造成加油枪频繁跳停。

10.在计量时应停止所有油气回收加油枪作业，计量员站在上风

口，缓慢打开计量口阀门，避免吸入油气。

11.油气处理系统在油气存封冷凝过程中，当给系统通电或给主

机复位时，请不要靠近主机。

12.随时检查加油枪上的皮瓦，皮瓦损坏时不得继续使用，要及

时更换。

扬州巨丰电气提供