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户外小型化35KV真空断路器线路型

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更新时间:2021-04-09 09:08:43浏览次数:6

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产品简介

描述:户外小型化35KV真空断路器线路型以保证足够的拉力,台阶处用圆棍撑紧,保证铁芯的圆度和紧度。6)在夹件上设置了漏磁屏蔽措施,控制产品漏磁及损耗,防止局部过热。7)铁芯及夹件均与油箱可靠绝缘,各自利用接线片引至外部,并引下接地。

详细介绍

户外小型化35KV真空断路器线路型组成介绍

2.1主体铁芯的结构型式和特点:1)主体铁芯采用单相五柱式结构,三心柱套线圈。2)铁芯采用日本进口高导磁、低损耗优质晶粒取向冷轧硅钢片叠积,全斜接缝。采用进口的剪切设备和引进技术的叠装设备来进行铁芯制造,保证铁芯的剪切和叠积质量。3)铁芯内设置多个绝缘油道,保证铁芯的有效散热。铁芯小级片和拉板均开有隔磁槽,防止铁芯过热。4)采取拉板、板式夹件、钢拉带、垫脚、上梁等组成的框架式夹紧结构,铁芯拉板、夹件及垫脚等均经过优化计算,以保证产品铁芯夹紧、器身起吊、压紧及短路状态下的机械强度。5)铁芯柱用粘带绑扎机绑扎,以保证足够的拉力,台阶处用圆棍撑紧,保证铁芯的圆度和紧度。6)在夹件上设置了漏磁屏蔽措施,控制产品漏磁及损耗,防止局部过热。7)铁芯及夹件均与油箱可靠绝缘,各自利用接线片引至外部,并引下接地。

2.2调压补偿变工作原理和结构型式:

2.2.1调压补偿变的工作原理。变压器分为主体和调压变两部分(见图1产品接线图)。主体和调压变连接组合后可以作为一台完整的变压器使用,主体为采用单相五柱铁芯,其中三心柱套线圈,每柱1/3容量,高、中、低压线圈全部并联。主体油箱外设调压补偿变,内有调压和补偿双器身,设置正反调无载分接开关。调压线圈通过主体低压线圈励磁调压,并连接调压开关。补偿激磁线圈首末端分别与开关K点及引出端连接,其电压和极性随开关调压位置的变化而变化,并通过电磁耦合带动与主体低压线圈串联的低压补偿线圈的变化,从而实现低压电压的补偿,使低压输出电压偏差控制在1%以内。产品的低压和中性点利用主体和调压变两部分各自的套管通过外部分裂导线连在一起,并通过调压补偿变相应套管连接到线路。

2.2.2调压补偿变主要结构。①调压和补偿变铁芯均为两柱、口字型铁芯,采用进口高导磁、低损耗优质晶粒取向冷轧硅钢片叠积,全斜接缝。②调压变采用两心柱套线圈的结构。激磁线圈两柱并联,为内屏连续式结构,采用组合导线绕制;调压线圈两柱并联,为螺旋式结构,采用自粘换位导线绕制。补偿变采用单柱套线圈的结构,低压补偿线圈为螺旋式结构,采用自粘换位导线绕制;补偿激磁线圈为连续式结构,采用自粘换位导线绕制。③调压补偿变为自然油循环冷却的散热方式,冷却装置采用片式散热器,箱采用平板筒式结构,可以承受真空133Pa、正压0.1MPa的强度试验。

3、1000kV变压器技术参数 从基本设计原理上来说,1000kV主变压器与常规500kV主变压器并无差别,都是利用电磁耦合原理进行电能传输。但由于本次工程所采用的1000kV主变压器的工作和试验电压极高,容量超大,同时基于1000kV特高压工程的重要影响和意义,1000kV主变压器与常规500kV自耦变压器在一些主要技术参数和结构上还是有一定的差别的。主要体现在:

户外小型化35KV真空断路器线路型

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