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泵轴位置 | 卧式 | 产地 | 进口 |
---|---|---|---|
电动功率 | 40w | 电压 | 220V |
工作温度 | 20℃ | 规格 | 30 |
加工定制 | 是 | 流量 | 25m3/h |
排出口径 | 20mm | 驱动方式 | 磁力 |
外形尺寸 | 30m*m*m | 吸程 | 10m |
吸入口径 | 20mm | 性能 | 变频 |
扬程 | 10m | 叶轮结构 | 封闭式叶轮 |
叶轮数目 | 多级 | 真空度 | 20Mpa |
执行质量标准 | 行标 | 重量 | 30kg |
转速 | 50r/m |
VHOD-F-1212-A1/A2/A3/A4福南FURNAN叶片泵
油泵同时可以适用于含硬质颗粒或纤维的,适用于各种黏度。温度可以高达300℃,如需输送高温液体,请使用耐高温齿轮泵,可输送300℃以下液体。
3.油泵的多种泵型结构简单紧凑,使用和保养方便、具良好的自吸性,帮每次开泵前不须灌入液体。
PV2R1PV2R2高压叶片泵
高压叶片泵PV2R1-4RPV2R1-6RPV2R1-8RPV2R1-10R
PV2R1-12RPV2R1-14RPV2R1-17RPV2R1-19R
PV2R1-23RPV2R1-25RPV2R1-28RPV2R1-31R
PV2R2-26R PV2R2-33R PV2R2-41R PV2R2-47R
PV2R2-53R PV2R2-59R PV2R2-65R PV2R3-52R
PV2R3-60R PV2R3-66R PV2R3-76R PV2R3-94R
PV2R3-116R PV2R3-125R PV2R3-136R PV2R3-153R
柱塞套上的进油孔被柱塞上端面*挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时,供油也一直继续着,压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止,当油孔一被打开,高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低,出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座,喷油器立即停止喷油。这时虽然柱塞仍继续上行,但供油已终止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。在柱塞向上运动的整个过程中,只是中间一段行程才是压油过程,这一行程称为柱塞的有效行程。
PV2R1-4LPV2R1-6LPV2R1-8LPV2R1-10L
PV2R1-12LPV2R1-14LPV2R1-17LPV2R1-19L
PV2R1-23LPV2R1-25LPV2R1-28LPV2R1-31L
PV2R2-26L PV2R2-33L PV2R2-41L PV2R2-47L
PV2R2-53L PV2R2-59L PV2R2-65L PV2R3-52L
PV2R3-60L PV2R3-66L PV2R3-76L PV2R3-94L
PV2R3-116L PV2R3-125L PV2R3-136L PV2R3-153L
4.有些油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的,故日常工作时无须另加润滑液。
5.利用弹性联轴器传递动力可以补偿油泵因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲击时,能起到改好的缓冲作用。
VHOD-F-1212-A1/A2/A3/A4福南FURNAN叶片泵
由一电机驱动,减少装配空间,可同时供应不同回路的压力及流量,装配容易,可直结电机组成电机泵结合,由两个变量叶片泵结合一体,使用共同的驱动轴
这一故障的现象为在引入控制压力油之后,单向阀阀芯依然无法开启,反向不能通油。故障原因及解决办法如下:
1.液控单向阀的反向开启需要一定的开启压力,液控单向阀开启压力有0.5bar与5bar两种规格可供选择,这与普通单向阀相同。只有控制压力高于液控单向阀的开启压力,阀芯才能在压力油作用下克服弹簧力开启。否则液控单向阀仍将保持反向密封的状态。这类故障只需提高控制压力即可。
2.液控单向阀反向开启需要依靠控制活塞将单向阀阀芯顶开,如果控制阀芯卡死无法移动,则无法开启单向阀阀芯。常见的原因有液压油清洁度不达标,有杂质堵塞活塞与阀体间的间隙,造成活塞卡死,或控制活塞加工精度出现偏差,同轴度出现问题,或活塞与阀体孔配合过紧等都有可能造成控制活塞卡死。此类问题根据实际情况,清洗,修配后一般即可解决。
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