当前位置:张家港市泽仕达贸易有限公司>>中国台湾EALY弋力>>叶片泵>> PV2R1-17/19-FRAL-10中国台湾EALY弋力叶片泵PV2R1-17/19-FRAL-10
泵轴位置 | 卧式 | 产地 | 进口 |
---|---|---|---|
电动功率 | 40w | 电压 | 220V |
工作温度 | 20℃ | 规格 | 30 |
加工定制 | 是 | 流量 | 25m3/h |
排出口径 | 20mm | 驱动方式 | 磁力 |
外形尺寸 | 30m*m*m | 吸程 | 10m |
吸入口径 | 20mm | 性能 | 变频 |
扬程 | 10m | 叶轮结构 | 封闭式叶轮 |
叶轮数目 | 多级 | 真空度 | 20Mpa |
执行质量标准 | 行标 | 重量 | 30kg |
转速 | 50r/m |
中国台湾EALY弋力叶片泵PV2R1-17/19-FRAL-10
柱塞套上的进油孔被柱塞上端面*挡住的时刻称为理论供油始点。柱塞继续向上运动时,供油也一直继续着,压油过程持续到柱塞上的螺旋斜边让开柱塞套回油孔时为止,当油孔一被打开,高压油从油室经柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时柱塞套油室的油压迅速降低,出油阀在弹簧和高压油管中油压的作用下落回阀座,喷油器立即停止喷油。
FB1-F3R-10,FB1-F5R-10,FB1-F7R-10,FB1-F12R-10
VDC-1A-F40D-1A VDC-1A-F40D-2 VDC-1A-F40D-20 VP5F-B3-50
这时虽然柱塞仍继续上行,但供油已终止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜边打开的时刻称为理论供油终点。在柱塞向上运动的整个过程中,只是中间一段行程才是压油过程,这一行程称为柱塞的有效行程。
故障处理
液压泵流量问题
中位时排油量不为零
VHO-F-20 VHOF-20 VP5F-B3-50S VP-SF-12/A VP-SF-12-D
VVPE-F12C-12C-10、VVPE-F12D-12D-10、VVPE-F20C-20C-10
变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位,此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象,在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤,需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。
VVPE-F20D-20D-10、VVPE-F30C-30C-10、VVPE-F30D-30D-10、VVPE-F40C-40C-10、VVPE-F25D-25D-10
输出流量波动
输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成,如异物进入变量机构,在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等,造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差,都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵,更换受损零部件,加大阻尼,提高弹簧刚度和控制压力等。
中国台湾EALY弋力叶片泵PV2R1-17/19-FRAL-10
经检查测量液压泵的压力仅为5-7MPa,明显低于液压系统的额定压力。拆卸液压泵后发现轴套已磨损,低压区泵壳内壁被由此可见,造成动臂带载不能提升的主要原因为:
VGPE-F25-C-PA-10、VGPE-F25-D-PA-10、VGPE-F30C-PA-10、VGPE-F30D-PA-10、VGPE-F40C-PA-10
a. 液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧封能力,液压油变质,后导致故障发生。
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