管桩抗弯荷载试验机 返回列表页

管桩抗弯荷载试验机，管桩静载抗弯抗剪试验机

该试验机用于预应力管桩静载抗弯试验。采用高钢度结构，保证试验过程中的安全稳定。

结构简介：

1  机体部分

试验机机体由两种柱体将液压缸体与实验台相连，在试验机的上横梁上装有液压油缸，实验辅具通过钢丝绳吊装在油缸活塞下方，通过安装在试验台上的电葫芦可调节辅具的上升下降;在实验台上安装有滚动轴可以用来调节试样的尺寸。

2 液压操纵部分

本试验机的操纵箱主要有油箱、油泵、滤油器、电动机、送油阀、回油阀等组成，油泵为直转式轴柱塞泵，试验机在加荷时，控制加载送油阀使活塞下降速度得到恢复控制（该速度与安全阀为一体式），卸荷时，可转动回油阀，油缸会慢慢上升。试验机在出厂时已将安全阀调至适当位置，在正常使用时用户不可对安全阀进行调整。

四、试验方法

第一步：按抗裂弯矩20%的级差由零加荷至抗裂弯矩的80%，每级荷载的持续时间不少于 1min；然后按抗裂弯矩10%的级差继续加荷至抗裂弯矩的100%。每级荷载的持续时间不少于3 min，观察是否有裂缝出现，并测定和记录裂缝宽度。 

第二步：如果在抗裂弯矩的100%时出现裂缝，则卸荷至零；如果未出现裂缝，则按抗裂 弯矩10%的级差继续加荷至裂缝出现。每级荷载的持续时间不少于3min，测定和记录裂缝宽 度。 

第三步：由裂缝弯矩卸荷至零后静停时间不少于3min。 

第四步：按极限弯矩20%的级差由零加荷极限弯矩的80%后，按极限弯矩5%的级差继续 加荷极限弯矩的100%。检查是否已达到破坏状态，如未达到破坏，应继续加荷直至破坏为止。每级荷载的持续时间不少于3min，测定和记录裂缝宽度。

管桩抗弯荷载试验机，管桩静载抗弯抗剪试验机

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