铁路地铁弹条疲劳试验机 返回列表页

铁路地铁弹条疲劳试验机*TB/T2329-2002弹条疲劳试验方法和弹条技术标准，用于铁路弹条疲劳性能试验。

专用试验辅具根据铁路弹条尺寸标准设计，标准配置Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一种，始终保证试样同轴度。使得油缸活塞使用寿命更长。

主要由一台主机(下置50kN伺服直线作动器)、液压夹头及其液压驱动模块、一套恒压伺服泵站（流量40L/min、系统压力21MPa）、全数字单通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

主机为双立柱框架式结构， 50kN伺服直线作动器下置于主机框架内部。专用辅具工装分别安装在横梁和作动器活塞杆顶端。主机横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理，可有效增加立柱抗磨损能力，提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。

铁路地铁弹条疲劳试验机

技术指标：

最大静态试验力±50kN

示值精度全程不分档 ±0.5%；

最大动态试验力±40kN

示值精度不大于±0.5%。

作动器最大振幅±75mm

示值精度示值精度±0.5%。

频率范围0.01—50Hz

位移测量分辨率0.01mm（磁致伸缩位移传感器）

最大试验空间0-50

立柱间距600mm

工位数量1个工位

试样夹持范围Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一种

控制方式负荷、位移、变形控制方式

主要试验波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形

恒压伺服泵站规格流量40L/min，21MPa，电机功率22kW。